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韩战爆发期间，飞虎航空主力经营军事包机，以支援美军在亚洲的军事行动。后来飞虎航空又取得前往日本、中国及东南亚的货运航线。1961年，飞虎航空引进了加拿大飞机公司(Canadair)的CL-44型货机，成为世上首间使用空中货柜的航空公司之一。到了1965年飞虎引进了他们第一架喷射货机波音707；1974年则引进了首架广体货机波音747。
到了80年代中期，飞虎航空的航线已遍及世上六大洲，并早于1980年10月1日收购了海岸世界航空（Seaboard World Airlines）后取代了泛美航空，成为世上最大的定期货运航空公司。1988年12月，联邦快递提出收购飞虎航空；1989年8月7日，联邦快递正式与飞虎航空合并。
联邦快递与飞虎航空合并前，飞虎航空拥有以下的机型:
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松田耕平为日本东洋工业（现称马自达）的第四任社长，祖父为该公司第二任社长松田重次郎，生父为该公司第三任社长松田恒次，长子为现任广岛东洋鲤鱼队老板松田元。在他任内主导该公司推出低污染型引擎的Luce AP，并使Cosmo重新推出。同时从他的父亲松田恒次、他自己、松田元（其长子）等连续三任都是日本职棒广岛鲤鱼队的球团经营者，并于2003年获得日本棒球名人堂特别表扬。
1922年1月28日松田耕平出生于日本广岛县广岛市上帜町，毕业于京北中学（东洋大学京北中学高等学校前身）、庆应义塾大学。1956年就任东洋工业（现称马自达）的区域经销商「广岛马自达」社长，直到1970年父亲松田恒次去世，才回到东洋工业任职第三任社长。当年该公司贩售的主力产品是转子引擎，包括Familia、Luce及Capella等车款都搭载了此型引擎。
不过1973年全球爆发第一次石油危机，日本国内吹起节约能源的风潮，消费者对于被揶揄成「喝汽油像是喝水般」的转子引擎敬而远之，于是市场占有率节节败退。1977年在大藏省银行局的徳田博美与通产省的小松勇五郎等政府官员的介入，以及主要往来银行住友银行的指导下，松田耕平转任成没有实质治理权的董事会会长，对于该公司的影响力逐渐变小，后来于1998年转任名誉咨询委员。
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速贷竞技馆（英语：Rocket Mortgage FieldHouse），暱称为「The Q」，是一座位于美国俄亥俄州克里夫兰的室内体育馆，现为国家篮球协会（NBA）克里夫兰骑士队的主场馆。
速贷竞技馆落成于1994年，当时称作冈德球馆（Gund Arena），球馆名称来自于骑士队的前所有人戈登·冈德（Gordon Gund）。2005年球队易主后更为现名，「速贷」是根据新老板吉尔伯特公司的名字起的，他希望借此把之前冈德留下的所有东西都清理掉。
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