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1806年10月,普鲁士、英国、俄罗斯帝国、萨克森选侯国和瑞典组成了第四次反法同盟。
于是拿破仑不得不准备一场新的战争。他把自己的军队集中在莱茵河上,9月25日,他向萨克森发起了进攻,兵力大约16万人(出发时的兵力,战斗期间有所增加)。第一次交战发生在萨尔费尔德战役,在这场战役中,普鲁士的路易·费迪南亲王阵亡。
法国军队的进展十分迅速,这让他们有能力消灭普鲁士的25万军队。事实也的确如此,拿破仑和达武元帅在1806年10月14日的耶拿战役和奥埃尔斯特战役中击溃了普鲁士的军队。在这一天中,普鲁士军队损失了大约4万3千人和全部的炮兵。这些失败使普鲁士人陷入混乱。于是我们看到,10月29日,500名法国轻骑兵在拉萨尔将军的指挥下,独自占领了坚固的什切青,没有遇到什么抵抗。普鲁士军队不复存在。
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车站建筑于密集的民居中,现时使用中为第二代站舍,是经重建后于2014年2月22日投入使用,属单层水泥建筑物,面积较第一代缩小近半,但站舍仍设有站务员室、候车大堂、自动售票机、人手闸口、IC卡感应器、显示班次的LED电视屏幕及洗手间,自动售票机于重开初期仍放置于站舍外的临时有盖售票亭,但约1个月后已改回放置于站舍内。同时也增设了折返式无障碍斜道。而原来约半座旧站舍的位置,则改为新的单车停泊场,取代因用作兴建斜道的旧单车停泊处。
第一代站舍为木制单层建筑,属典型的日本国铁时代近郊式车站站舍。左边为候车大堂,中央位置放置了售票机,右边近月台为服务窗口及闸口,而原站务室则长期用作内部用途及储物室。
只有侧式月台1座,为列车不能交换月台,有效长度为3辆。原来的闸口设于月台中间位置,改建后则稍为向土居田方向移前。月台上设有自动售卖机及候车座椅,而中央约1辆半车厢长度的月台附设有上盖,另外因迁就隔邻建筑物过近的原因,向土居田方向约半辆长度的月台,宽度比其他的为窄。列车停靠时,往郡中港方向为右侧上落;往松山市方向为左侧上落。
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