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横滨港是位于日本神奈川县横滨市的港湾，濒临东京湾岸，与川崎港、东京港构成スーパー中枢港湾之一的「京滨港」。在港则法上称为京滨港横滨区。港湾管理者为横滨市政府。1859年7月1日（旧历安政6年6月2日）开港，有「金港」之美称。横滨港是日本的主要国际贸易港之一（五大港），也是日本三大贸易港之一。在开港之初到昭和初期，横滨主要进口棉花等原材料和铁类、机械等物品，出口生丝等产品。随著京滨工业地带的发展，横滨港发展为工业港。现在横滨港的港湾区域面积达7,315.9公顷，拥有多个复合型货柜码头群，被选为国际货柜战略港湾，并且还和东京港一并被指定为超级中枢港湾，在日本的物流体系中有重要地位。2011年起进一步被日本政府列为「国际戦略港湾」。2016年，横滨港入港船舶数超过35,000艘，货物吞吐量超过278万TEU。横滨港也是重要的客运港。2016年，横滨港的邮轮停靠次数达128次，位居日本第四位。横滨港共有12处码头和栈桥。
* 进港船舶数：42,252艘（其中远洋航船:11,214艘）
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当季结束后，他以28.5万英镑身价加盟朴茨茅夫，不过他在1987/88球季代表朴茨茅夫上阵20场，然而却仅攻入1球。
1988年3月，拜亚迪以12万英镑的身价重返列斯联。在1989/90球季，他成为了年度最佳球员，并透过与李·卓文所组成的锋线成功协助球队在该季升班。不过当时的列斯联领队侯活·韦健逊认为拜亚迪只不过是可有可无的球员，其后导致了他再次离开列斯联。1990年1月，拜亚迪以50万英镑转投了米杜士堡，其后他辗转加盟了赫斯、布里斯托城、普利茅夫和白礼顿。
1997/98球季，拜亚迪来港加盟香港甲组球会快译通，协助快译通成为联赛冠军及足总杯「双料冠军」 。
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