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尤尔根·克拉姆尼是一位德国前足球运动员及现任足球教练，曾执教于德甲俱乐部斯图加特。作为职业球员期间，他也曾先后代表斯图加特、纽伦堡及美因茨05参加过五个赛季的德甲。
2010年7月，克拉姆尼成为斯图加特的19岁以下（U19）梯队主教练。从2010年10月13日至2010年12月12日期间，他曾在一线队以助教身份辅佐新任主教练延斯·凯勒。当凯勒被解职后，克拉姆尼又重返斯图加特的U19梯队担当主教练。
2011年7月1日，克拉姆尼接任斯图加特二队的主教练，并于2015年11月24日成为一线队的临时主教练，直至他被任命为正式主教练。他带领一线队所参加的首场比赛便以1比4不敌多特蒙德而告终。在2015年12月20日，卡拉姆尼获委任为斯图加特的全职主教练。
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抚顺（舷号：102）是中国的07型驱逐舰，为前苏联愤怒级驱逐舰。
1936年8月23日在尼古拉耶夫造船厂（代号一九八厂）开始建造大部件，原名“炽热”号（Ретивый，音译名“列奇威”号）。铁路运输到符拉迪沃斯托克达尔扎沃德造船厂(代号二〇二厂)，1938年8月20日铺设龙骨。1940年4月29日下水。1942年8月26日入役。更名为“坚决”号（Решительный，国内旧译“果敢”号，音译名“列什切内依”号）。1951年11月24日至1954年1月11日在海参崴的达尔扎沃德厂大修。
1954年10月13日驶抵青岛，同月24日被命名为“抚顺”舰（舷号102），25日正式服役。原舷号为201。1969年5月进行现代化改装，将鱼雷改装成两座双联装"上游"反舰导弹，成为导弹驱逐舰。1974年10月改舷号为102。1989年退役后被江苏江阴的一家拆船厂买去拆成废铁。
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1961年10月19日，一架从英国伦敦飞抵吉隆坡的航班，准备在Sempang机场（现新街场空军基地前身）降陆时，因在机场上空受到烟雾影响导致能见度不佳，最后飞到新加坡机场降陆，是马来西亚史上记录，因烟雾而造成的最早「事故」之一。
而每年7月到10月的干季时节，印尼的热带雨林都会传出恶火肆虐，烟雾随季风气候散布，东南亚各国每年都会身受其害。马来西亚在1997年、2006年、2013年和2015年发生严重的烟雾灾害。
1997年印尼林火的烟雾灾害，马来西亚砂拉越是受空气污染最严重的地区，首府古晋的空气污染指数高达860点，让砂拉越地区的能见度跌及300公尺。2013年重临的烟雾是马来西亚史上最严重的烟雾，当年6月23日，政府宣布麻坡当地进入紧急状态，当地的空气污染指数高达746点。
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