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伊斯兰教，是阿萨姆邦其中一种主要宗教，穆斯林占全邦人口34%。伊斯兰教在13世纪时引入，而当地的孟加拉语穆斯林则是英国殖民时代来到。
穆斯林最早是在13世纪早期来到阿萨姆地区，一位突厥将军穆罕默德·本·巴克蒂亚尔·哈尔吉在1205年进入东印度，一位梅奇人酋长在哈尔吉遨请下接受伊斯兰教，改名阿里·梅奇，后来成为哈尔吉进军迦摩缕波的向导。随著13世纪初苏菲沙阿·贾拉勒及其弟子的到来，伊斯兰教在巴拉克山谷得到了普及。大部分山谷都被孟加拉苏丹国控制。从那时起，穆斯林继续在阿萨姆各行各处发挥重要作用。
1613年，莫卧儿帝国吞并阿萨姆邦西部的库齐·哈乔并统治戈阿帕拉，但不能征服阿萨姆邦的其他部分。一些莫卧儿帝国士兵成为阿豪姆王国的俘虏，他们后来被当地居民同化但仍保持伊斯兰教信仰。
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1957年6月2日，莱茵-美因号成为首批被纳入全欧快车（TEE）类别的列车之一。但由于德国联邦铁路专为全欧快车设计的VT11.5型柴联车未能及时按期交付，列车在同年12月1日前仍使用VT08.5型柴联车提供运营。此时法兰克福－阿姆斯特丹间的单程运行时间约为5小时50分，后于1960年被缩减为5小时10分左右。
自1958年6月1日起，由于另一班全欧快车蓝宝石号的运行线路调整为法兰克福－奥斯滕德，因此北行的莱茵-美因号在法兰克福－科隆区间会与蓝宝石号重联运行，而两班列车在南行方向则各自运行。随着蓝宝石号在1959年5月31日的运行图调整中改变路线、开始经由威斯巴登运行，这项重联服务被终止。
在连接荷兰至德国边境的Bahnstrecke Oberhausen–Arnhem于1966年完成电气化改造后，列车运行的全线均实现了电气化。莱茵-美因号随即在1967年5月28日更换为电力机车牵引的客车车厢编组。在1970年，法兰克福－阿姆斯特丹间的单程运行时间压缩为5小时以内，平均运行速度达到100公里/小时。1971年夏天，西欧范围内的车次编号进行重新调整，其中在阿姆斯特丹南行的列车使用奇数、法兰克福北行的列车使用偶数。因此莱茵-美因号获得了编号为TEE23/22次的车次。
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此发电厂以以色列前总理列维·艾希科尔为名。
1953年，经以色列政府决定以后，数名测量人员和设计师至以色列南部寻找一处地点来设立新的发电厂。几年后，发电厂选定在阿什杜德附近设立。
艾希科尔发电厂于1958年竣工，发电产能为150MW。
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