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苏维埃社会主义共和国联盟总统是苏联解体前的国家元首称谓。苏联共产党总书记米哈伊尔·戈尔巴乔夫是唯一一任的苏联总统。
戈尔巴乔夫1985年上台接任苏联共产党中央委员会总书记，成为苏联最高领导人。担任总书记期间致力于经济自由化改革和政治民主化改革。苏联在政治上由一党执政下的社会主义制度逐步向西方国家的多党制、总统制转变。1990年，苏联集体国家元首由苏联最高苏维埃主席团转变成单一国家元首的苏联总统，戈巴契夫顺利被选为第一任总统。
但是随著共产主义制度的崩溃，各加盟共和国的纷纷独立，戈尔巴乔夫对苏联国内的政治控制力不断减弱。特别是1991年八一九事件期间，戈尔巴乔夫被保守派的副总统根纳季·伊万诺维奇·亚纳耶夫软禁，亚纳耶夫自任为代总统。但是政变在三天之后宣告失败，戈尔巴乔夫回任总统，不过辞去了苏共中央总书记职务，实权落到俄罗斯总统鲍里斯·尼古拉耶维奇·叶利钦手中。
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巴黎-鲁尔号在1965年又再度恢复使用VT11.5型柴联车，这是由于原本使用这一车型的全欧快车赫尔维蒂亚号（汉堡－苏黎世）在转变为机车牵引的客车车厢编组后，旧车辆得以剩余。
至1969年，巴黎-鲁尔号也开始更换法国国家铁路最初为全欧快车西北风号（巴黎－尼斯）而制的西北风69式车厢。其编组由3节隔间座车、1节餐车、1节开放座车/Voiture-bar合造车以及1节开放座车/Gepäckwagen (Eisenbahnwagen)/发电车合造车、共计6节构成。其中开放座车/酒吧车合造车是一款特殊的酒吧车，它与普通的西北风69式车厢不同，是在当时专为巴黎-鲁尔号特设的。
在全欧快车时代，巴黎-鲁尔号主要使用以下电力机车担当本务机。在电气化制式中，法国采用25千伏50赫兹交流电、比利时采用3000伏直流电、西德采用15千伏16⅔赫兹交流电。其中巴黎－列日区间由比利时国家铁路提供的交直流电力机车牵引，本务机在列日-吉耶曼车站换挂及折返。由于地处比利时及西德边境的亚琛火车总站对输电方式进行了改造，因此列日－亚琛区间也可由单电压制式的电力机车牵引，本务机在亚琛火车总站换挂及折返。
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数十年以来，它是冰岛最大的举办音乐会的场地（在Egilshöll建成之前）。此外，在相毗邻的田径中心自由宫最多可容纳10,000站位（或5,000个坐席）。
勒伊加达勒体育中心由吉斯利·霍尔德尔松与斯卡菲·约汉内森于1959年设计，并由雷克雅未克政府以及Íþróttabandalag Reykjavíkur（简称IBR）共同修建。该建筑最初于1959年8月29日开始施工，但由于缺乏资金，导致不久后基本暂停施工。后来由于1961年春季的一次招标工作导致工程于当年8月恢复修建，但是这一次恢复又因为各个公会的罢工而被迫停止。最终此体育馆的屋顶与拱顶于1963年9月用4天时间浇筑，并于1965年举办的开幕大会上正式完工。该体育场主场举办的第一场体育竞赛是在1965年12月4日的一场冰岛队与捷克手球队HCB-卡尔维内之间的手球比赛。后者是应冰岛手球俱乐部弗兰姆骑士团的邀请而前往冰岛参加比赛。
该体育馆第一次扩建位于体育场主场馆的东侧，是为举办1995年世界男子手球锦标赛增加观众坐席。比赛结束后，扩建部分被改造为一个小型的篮球馆，但现在却变为会议室以及储藏室。
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