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远洋航海实习完结后，被编配到轻巡洋舰「夕张」。于1924年10月调往战舰「长门」，并在同年12月升任海军少尉。及后，成为水雷学校及砲术学校的学生，并于1926年成为海军中尉，再调配到第二号扫海艇作乘组员。1927年，被编配到驱逐舰「椿」，1929年再转到驱逐舰「旗风」，在这两舰上的职务均为担任航海长，主要任务为堪察加半岛方面作警备。1930年调到轻巡洋舰「多摩」，翌年到水雷学校高等科学习。1932年于水雷学校毕业，之后分别就任驱逐舰「桃」水雷长、重巡洋舰「鸟海」分队长、驱逐舰「狭雾」水雷长、轻巡「球磨」水雷长、「多摩」水雷长、轻巡「五十铃」水雷长。1937年晋升海军少佐，翌年成为驱逐舰「太刀风」舰长。1940年转为陆上勤务，职务为海军砲术学校教官及横须贺镇守府军事法庭判士（即旧日本陆海军军事法庭的裁判官）。同年11月，调任驱逐舰「雷」舰长迎接太平洋战争。
驱逐舰「雷」当时属于第六驱逐队，在美日开战时主要任务为对香港作出海上封锁。其后，参与南方各处不同的战事。1942年3月1日，于Second Battle of the Java Sea后，与僚舰「电」一同救助被击沉的英国皇家海军重巡「爱塞特」号(HMS Exeter)所属的376名乘组员。「雷」再于翌日3月2日，救起英国海军驱逐舰遭遇号以及美军驱逐舰USS Pope (DD-225)漂流于海上的422名乘组员，并于3月3日，将被救起的人引渡到停泊于班贾尔马辛的荷兰医疗船「奥普顿·诺特」号上。其后，「雷」被编入菲律宾部队，后来再被改编入第一舰队并被受命回国。5月在第五舰队的指挥下，参加阿图・基斯卡岛攻略作戦。
工藤于1942年8月转任驱逐舰「响」舰长，11月晋升海军中佐。当时「响」正执行对改装航空母舰「大鹰」的护卫任务，并三度往复于在横须贺与楚克群岛之间。同年12月，工藤转为海军施设本部部员，于横须贺镇守府总务部第一课工作。翌年被任命为海军预备学生取录考试临时委员。1944年11月由于身体状况欠佳，所以于翌年3月15日开始改为待命状态。
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虚拟村级单位，是中华人民共和国国家统计局为方便进行人口及经济状况统计而创造的概念。在国家统计局的区划代码系统里，当某个乡级单位辖下不存在或未明确任何村级单位时，统计局会在该乡级单位下虚设出一个“村级单位”：
在街道、镇以及类似乡级单位的开发区、科技园区、工业园区、工矿区、高校园区等区域内的居住区，称作“虚拟社区”（例：三沙市中沙岛礁虚拟镇的中沙岛礁虚拟社区）；
而在乡以及类似乡级单位的农场、林场、牧场、渔场等农业活动区域内的居住区，称作“虚拟生活区”（例：科尔沁左翼后旗茂道吐林场的虚拟生活区）。
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中国铁路31型客车是中国铁路的市郊用铁路客车。
中国铁路31型客车一般用于城市市区和郊区之间的通勤列车，于1964年进行生产。31型客车基本不用于一般客运，存量稀少。除市郊通勤列车外，也有国铁铁路行包快运专列使用31型客车。
该型车只有YZ31型硬座客车和CA31型餐车少数几种，硬座车定员为300人。其车内座位布局与地铁列车相仿为打直座位，车门采用对开式拉门，位于两个转向架之间，不同于标准22型客车的位于两端车门，采用203型D轴转向架。车辆自重51吨，载重21吨，车长24.5米，换长2.2。
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