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传说在很久以前，拉阿鲁哇族人（Hlaf'alua）和小矮人Kavurua一起住在东方的日升之地（Hlasʉnga），两族相处地非常融洽；有一天，拉阿鲁哇族人决定要离开，小矮人觉得很难过，于是将他们最珍惜的宝物——贝神（Takiarʉ）赠送给拉阿鲁哇人，并且交代拉阿鲁哇族人要把贝神奉为神明祭拜，从此就成为拉阿鲁哇族信奉的十二贝神。
圣贝祭（Miatungusu）是拉阿鲁哇族人所有祭祀中最重要的祭典，每两年举行一次。平常贝神是由部落首领（Raahli）保管，头目会把贝神放在瓮中封起来，再把瓮埋在家后面，但很神奇的是，不到祭典时，既使贝神被封在瓮里，埋在土里，却仍然不见其在存。据说祂们都已经回到Hlasʉnga（日升之地）这个地方了，但是当族人要举行圣贝祭的前十天，部落首领会去看瓮里的贝神是否已回来，果然发现贝神都已经回到瓮中，这是不可思议的神奇之事。
根据记载，主要的神灵有十二位（贝神），另有其他神祇掌管其他方面。
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双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和明尼苏达州明尼阿波利斯-圣保罗都会区之间的流线型旅客列车，也是继先锋者微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第二列微风号系列列车。第一对双子城微风号列车于1935年4月21日正式投入商业运行，采用两列相同的3辆编组柴油动车组营运，每天往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次；同年6月2日起，为了应付客流需求和提升车辆运用效率，伯灵顿铁路增开第二对双子城微风号列车，两组列车每天各自往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次，上午出发的列车被命名为早晨微风号列车（Morning Zephyr），下午返程的列车则被命名为午后微风号列车（Afternoon Zephyr）。1936年12月18日，巴德公司新造的两列7辆编组柴油动车组交付伯灵顿铁路，成为了第二代的双子城微风号列车，而原来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）。1947年，由E7型柴油机车和巴德不锈钢客车构成的第三代的双子城微风号列车投入服务，而原来的第二代列车则转用于新开行的内布拉斯加微风号列车。1971年5月1日，接管了当时全美20家大型铁路公司客运业务的美国国家铁路客运公司开始营运，长年亏损的双子城微风号列车亦正式宣告停运。
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杰拉尔德·谢尔顿·赫曼是一名美国作曲家、作词家，为百老汇的音乐剧写过许多作品，其中不乏《你好，多莉！》等名作。2009年，他获得了托尼奖终身成就奖，次年又获得肯尼迪中心荣誉奖。
他出生于曼哈顿，但是实在新泽西州的泽西城长大的，父母都是接受过音乐教育的中产阶级犹太人。他在小时候学过钢琴，17岁时经人介绍给弗兰克·罗瑟，罗瑟烂看过他写的作品，并鼓励他继续创作。他曾在帕森斯设计学院和迈阿密大学读书。
毕业后，他前往纽约工作，写过一些外百老汇时事讽刺剧。1960年，他的作品《从A到Z》（From A to Z）首次在百老汇演出，1964年，大卫·梅里克找他参加《你好，多莉！》的创作，这部剧一共演出了2,844次，是截止当时演出场次最多的音乐剧。
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