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由于两地人民的处境相似，领土遭受以色列占领的巴勒斯坦人也对西撒哈拉人的遭遇表示同情，双方人民彼此对对方作出支持。此外，巴勒斯坦和西撒哈拉的斗争方式相似，前者针对以色列而发动游击战，后者则针对摩洛哥发动游击战术。
近年来，由于担心巴勒斯坦人与撒哈拉人之间的交流接触越来越频繁和亲密，摩洛哥当局开始审查一些相关组织的人员。2016年，哈马斯禁止与西撒哈拉有联系的巴勒斯坦团结委员会进入加沙地区，相关人士指出，这可能是由于摩洛哥方面的强烈反对以及摩洛哥与哈马斯之间通过了秘密协议所致。
2020年以色列-摩洛哥正常化协议后来在审查中对深化巴勒斯坦和西撒人阵之间的未来关系进行了猜测。
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2016年9月10日，茂名站更名为茂名西站，更名后的“茂名西站”，是以货运物流为主，兼顾部分客运的火车站，定位为工业站。
1958年1月兴建，10月建成，由修建该线的铁道部临时营业。1959年3月5日移交柳州铁路局，3月11日并网营运，乘办客货运输业务。2006年，茂名西站累计完成货物到发量907万吨，累计卸货490万吨，卸车首次超过装车，成为茂名地区物流的领先者。茂名站作为大型国企茂名石化的接入轨车站，运输的石油产品占车站年度货物发送量近六成。此外，总面积达到8000平方米的车站货场粮食仓库是茂名最大的粮食集散地，以供应大米、玉米、麦皮、稻谷为主，日均装卸量达到2400吨，供应范围覆盖茂名、湛江、阳江等粤西城市以及广西境内的玉林、陆川等地。
2017年12月，茂名西站电气化运输经过一年多施工开通试运营，结束了长达23年的内燃机车运输方式。
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2006年6月26日，本站随5号线全线正式动工。2009年12月28日，本站随5号线开通而启用。2013年11月，本站C出入口开始围蔽建设；2019年3月30日，C口正式开通使用。
2022年年末疫情期间，本站曾受防控措施影响，于11月26日至11月30日下午暂停服务。
随着广州国际金融城项目已落实并开始兴建，本站客流将会继续增加。此外，城际铁路广佛环线在本站附近设有金融城站，届时乘客可经站外换乘地铁和城际铁路。
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