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加州高速铁路的兴建资金源自于原本预计于2004年加州普选时进行投票的公债发行案，但因为加州州长阿诺·史瓦辛格基于预算的理由将该公债发行案延后至2006年。在2006年1月时，史瓦辛格刻意不将加州高铁计划的金额包括在预计之后10年逐年发行的两千两百二十六亿美元的公共建设债券计划，但他有在2006-07年度预算内拨发一千四百三十万美元给加州高铁局，这份款项足以让加州高铁局开始初步工程以及细节研究规划作业。史瓦辛格这样是为了避免加州高速铁路债券发行案与原本也在2006年普选中进行投票的公共工程债券案互相竞争。
在2007-08年的预算案中，史瓦辛格并没有拨给加州高铁局要求的全额款项。加州州议会在七月时决议通过四千一百一十万美元的预算案给加州高铁局，但加州高铁局最初要求了一亿三千万美元的资金，其中由于预算案无法顺利的在州议会中通过，加州高铁局一度只拿到了四百七十万美元的提拨。最后加州高铁局终于拿到两千零七十万美元的金额。这款资金使得加州高铁局得以继续其路线选择计划、环境评估、以及设计等事项。
加州高速铁路债券案在2008年11月的加州普选时以52.13%同意通过，该债券案将会提供加州高铁局九十亿的资金来开始兴建旧金山与洛杉矶／安那翰之间的路线，以及九亿五千万元给区域客运铁路的改善以提供接驳高速铁路的服务。旧金山-洛杉矶／安那翰主线的总价约为330亿美元，联邦政府预计将资助约120-180亿，剩余60-80亿预计由民间投资。
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1936年12月，鬼怒转入第一舰队第八战队。
1937年7月7日，七七事变爆发。当天第八战队（由良、名取、鬼怒）即返回佐世保，准备为海军向上海增派部队一事进行护航。同年8月9日，上海发生“大山勇夫事件”，正在佐世保待命的第八战队和第一水雷战队立即搭载着1200名海军陆战队士兵前往上海，11日晚完成登陆。13日八一三事变爆发，留守上海的日军舰艇立即投入战斗。17日早上，第八战队司令南云忠一海军少将率队（名取、由良、鬼怒、川内）进入黄浦江炮击大场、江湾一带的中国炮兵阵地。10时左右，南云又率领由良、鬼怒再次对江湾地区中国军队阵地发起攻击。22-23日，日本陆军组建的上海派遣军开始在吴淞、川沙口附近登陆，鬼怒、由良等自22日起持续炮击狮子林、浏河地区中国军队阵地，以试图分散守军注意力。11月12日中国军队撤出上海，日军随即发起追击，时值长江枯水期，日军的5500吨级巡洋舰无法进入内河，由良等舰遂返回日本本土进行检修。15日，小泽治三郎海军少将就任第八战队司令，下辖3艘轻巡（那珂、鬼怒、由良）。
1941年4月，鬼怒转为联合舰队附属第4潜水战队旗舰（时任战队司令吉富说三海军少将）。这一年日本海军为了在美日之间战争爆发之初就迅速占领东南亚，大力增强南遣舰队，在司令长官小泽旗下，聚集着旗舰鸟海、第七战队、第三水雷战队、第4潜水战队、第5潜水战队、第12航空战队、第22航空战队等兵力。
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车润秋生于中国广东，从小便跟比他大8岁的哥哥在广州四处踢球，先效力广州医药青年军，但由于球队涉假波风波而被解散，及后转投番禺明珠，2009年球队与和富大埔结盟，车润秋因而到香港试训继而加盟，在起初效力和富大埔期间后防的位置基本上全数担任，在2012至13年度协助球队以互射十二码勇夺高级组银牌冠军，可惜好景不常，球队在季末不幸降班收场。幸好当时南区教练冯凯文邀请车润秋加盟，在南区表现出色深受球迷支持，同年季末获得加盟班霸南华的机会，初时得到时任教练的杨正光赏识取得正选，可惜球队经历几番更换教练，车润秋更因一时的失误令他在2015年失去了出场机会，2016年9月26日，南华官方宣布接受和富大埔的借将请求，将车润秋即日起外借。2016年12月30日，车润秋在和富大埔的借用期届满，重返南华。2017年6月，南华宣布经重新检视球队近年发展后决定来届退出香港超级联赛转战香港甲组联赛培育青年球员，而车润秋与南华解决合约问题后将于新一季离队重投冠忠南区。
2019年7月，车润秋加盟香港超级联赛球会和富大埔。
车润秋能担任右后卫、左后卫、中坚、防守中场，中后场位置也十分称职，因其通天老倌的特点而被球迷予以「万能车」的外号。
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