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更新于 2026-10-24

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岫庄铁路是一条连接海岫铁路岫岩站和丹大城际铁路兰店站的普速单线铁路,全线位于中华人民共和国辽宁省内。线路从岫岩县岫岩站引出,向东经龙潭、新甸、庄河市塔岭、大营,终到吴炉镇接入建设中的兰店站,正线全长69.518公里。岫庄铁路的建成将会带动海岫铁路和城庄铁路的货物运输,促进了东北地区铁路网的合理分工,避免辽宁东部地区货物绕行的弊端,同时为岫岩县提供了通往庄河港、丹东港的捷径。

岫庄铁路建设工程于2008年5月30日动工,等级为国铁Ⅱ级,线下按国铁I级标准设计。沿线新建大桥42座,涵洞202座,框架桥7座,其中最长隧道是蜜蜂岭隧道,位于岫岩境内,全长1850米。全线设岫岩、前营、蜜蜂岭、新甸、冰峪、仙人洞、大营、兰店8个车站,其中前营、蜜峰岭、冰峪、大营为预留车站。岫岩段的铺架工程于2010年7月10日完成,2011年7月除兰店站及其引入部分以外全部竣工。

由于海城至岫岩铁路原属地方铁路,技术标准与岫岩至庄河铁路不一致,致使岫岩至庄河铁路曾一直无法通车运营。2017年,海岫铁路移交给沈阳局集团。2019年9月28日海岫庄铁路开通客运,次年停运。

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卫宁平原,位于中国黄河中上游宁夏的冲积平原。是宁夏平原的一部分,其位于银川平原的南部,西端有沙坡头。西起香山Q120755528,东止于牛首山青铜峡。黄河自西向东流过该平原,东西长约130公里,宽仅2~10公里,坡度较大使得该地灌溉、排水较为方便。

黄河过境客水24年年平均径流量为315亿立方米(1955-1979年,下河沿测站),平均流量993立方米/秒。黄河水量丰沛,水质优良。该平原土壤类型为清水河冲积平原淤灌土和黄河冲积平原淤灌土,土壤类型为绿洲土。

卫宁平原北部为贺兰山及其支脉,阻隔了腾格里沙漠。卫宁平原南部有香山,西与祁连山余脉相连,东接青铜峡,位于黄河南岸,呈东西走向,东西长80公里,南北宽约40公里,是卫宁平原的南部屏障。

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