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方庄原名方家坟，为左安门外的看坟户住地，后更名为方家庄，俗你方庄。1984年8月23日，北京市人民政府决定在当时南苑乡蒲黄榆大队的方家庄、蒲庄、黄土坑、榆树村、焦家花园、西马回甸、北马回甸、小辛庄、高地村、闫家楼、康家园、龙禧寺等村落以及东铁匠营街道的八里河西里、八里河东里、八里河北里、左外关厢西里等居民区的地域内统建方庄居住区，1985年5月从东铁匠营办事处分出，成立方庄地区办事处，2021年5月18日改挂方庄街道办事处牌。
方庄的住宅小区的名字很有特点，就是其名字都有一个“芳”字，其中四个最大的小区分别叫做芳古园、芳城园、芳群园、芳星园，将这四个小区的中间名字连起来就是“古城群星”，即古老的北京中新的亮点之意。
新的住宅小区有紫芳园、芳林园、早安方庄等。
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多刺棘鲶（Acanthodoras spinosissimus），是辐鳍鱼纲鲶形目棘甲鲶科的其中一种。
本鱼分布于南美洲秘鲁、巴西、哥伦比亚、盖亚那的亚马逊河及奥里诺科河流域。
本鱼体色为深褐色，一条米色长满棘刺的鳞甲条纹从肩部直贯穿到尾部，其他几排脊柱的颜色与体色相似。鳍均为乳白色，有深色斑点；有三对触须，体长可达13.7公分。
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半体悬式驱动装置在中国也有应用例子。作为“八五”国家重点科技攻关项目的“高速动力车转向架研究”，由西南交通大学主持设计、联合铁路机车工厂研制，通过对比研究及论证分析各国电力机车的高速转向架，最终决定以德国ICE高速列车的动力转向架为参照对象，采用一体化驱动制动单元及轮对双空心轴驱动机构的设计。原型转向架经过改良后被应用于“蓝箭”和“中华之星”电力动车组，其中“中华之星”正线试验速度达到321.5公里/小时，试验台最高试验速度达到400公里/小时。
为了研制新一代的交流传动高速客运电力机车来替代日渐老化的德国联邦铁路103型电力机车，德国ABB亨舍尔公司（1996年改组为Adtranz，并于2001年被庞巴迪公司收购）在双侧六连杆万向节空心轴驱动装置及上述的ICE半体悬式驱动装置的基础上，设计出同样采用半体悬结构并集成盘式制动的IGA驱动装置（Integrierten Gesamtantrieb），意为“整体集成驱动装置”。驱动装置靠近转向架中央的一侧通过一根辅助梁悬挂在车体底架上，而另一侧通过两根设有橡胶关节的摆杆吊挂在转向架构架端梁上；由于这种布置使转向架质量集中在旋转轴线周围，使得机车具有较好的曲线通过性能。为了有充分空间在空心轴上设置制动盘，因此在小齿轮和大齿轮之间加入中间齿轮，以加大了牵引电动机与空心轴间的距离；与传统的轮盘制动（在车轮上设置制动盘）相比，这种制动装置方案不会增加簧下重量，而且轮对横动对于闸片间隙的影响也十分轻微。
与同时期由AEG公司开发的“Gealaif”架悬式驱动装置相似，IGA驱动装置亦采用了承载式齿轮箱结构，将小齿轮及其轴承设置在齿轮箱内，牵引电动机的电枢轴输出端无轴承，只需通过弹性圆盘联轴器与小齿轮轴连接，从而大幅提高轴承的使用寿命。由于齿轮箱是一个与电动机连成一体的承载部件，因此齿轮箱还可以同时支承大齿轮和驱动轴承，省略了上一代六连杆空心轴驱动装置中的空心轴套，有利于进一步减轻转向架上的簧间重量。由于齿轮箱是一个与电动机连成一体的承载部件，因此齿轮箱还可以同时支承大齿轮和驱动轴承，省略了上一代六连杆空心轴驱动装置中的空心轴套，有利于进一步减轻转向架上的簧间重量；而在摒弃了笨重的空心轴套之后，驱动侧的六连杆机构可以改为设置在齿轮箱内侧，既缩短了空心轴的长度亦改善了六连杆机构的可维护性。
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