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在卡尔十二世死以后，瑞典国会选择了他的其中一个原因，就是他没有合法继承权，又是外国人，因此转而依赖国会的支持。1720年5月3日，弗雷德里克一世在动荡不安的时期，在斯德哥尔摩开始了他31年的统治。1721年在尼斯塔德和约（Freden i Nystad）上，他被迫将爱沙尼亚、利沃尼亚和卡累利阿割让给俄罗斯。1723年，为了奖励军事发明家斯汶·奥德尔曼（Sven Åderman）提高滑膛枪开火的频率，将奥兰岛的哈尔托尔普的领地赐给他。
在弗雷德里克一世治下，瑞典逐渐走上了君主立宪制道路。1723年，议会成为最高权力机构，参加者有教士、贵族、资产阶级和农民四个等级。议会休会时，国务由参政会处理，国王被置之于一旁，在参政会中只是一个首席行政长官，不过拥有两票表决权而已。在那时期，他将他的大部分时间用于打猎和与情妇缠绵之上。他是瑞典第一个有官方情妇的国王，他与王后没有子嗣，却与情妇赫德维格·乌尔丽卡·陶泊（Hedvig Ulrike Taube）有二子二女。
瑞典失去了昔日欧洲的权力地位。1741年瑞典与俄罗斯战端又起，瑞典兵败，于1743年6月28日与俄罗斯签订奥布和约，被迫将屈米河以东的所有领土割让给俄国，并立俄罗斯女沙皇伊丽莎白未婚夫的弟弟荷尔斯泰因-戈托普的阿道夫·弗雷德里克为王储。
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中国铁路22B型客车是中国铁路22型客车的改进型。
中国铁路22B型客车是22型客车的改进型号，于1988年投产。22B型客车与22型客车主要区别在车体的材质上，22B型客车是在22型（普碳钢结构）以及改进22A型客车的基础上车体结构广泛采用耐候钢。车体钢结构采用耐候钢，大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢。改善车厢采暖设施。易腐易损件采用不锈钢，洗脸室、厕所的围板、地板采用玻璃钢，改进车厢内饰材料，延长厂修/段修期，减少维修量。 22B型客车车窗间的车壳体外墙板取消压筋是为与22型在外观上最显著的区别。有部分22B型客车带有自供电空调装置。后来22B型客车车窗由下开式车窗改为铝合金半开式车窗。
22B型客车自重40.6吨-43吨（不同生产厂家不同批次的自重有所不同），先后使用202型/209型（浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制）/209T型（有牵引拉杆装置）转向架，构造速度120km/h。
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北条线是一条连结日本兵库县小野市的粟生站至同县加西市的北条町站，属于北条铁道的铁路线。
通过加西市南部的田园地带，连结西日本旅客铁道（JR西日本）加古川线与神户电铁粟生线至该市的中心地北条町。
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