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多布斯卸任幕僚长的同年，他陪同妻子到马耳他渡假。当坐在游泳池旁休息时，多布斯乱写了「FU」两个字，以及画了两只竖起的中指。继而成为了《纸牌屋》主角－法兰西斯·厄克特的姓名简称。多布斯表示，他其实并没有真正打算写这本书，「全部事都未曾计划过，原本只是一个笑话，一场意外。我没有打算过做作家，甚至没有想过完成这本书。这只是渡假的消遣活动而已。」多布斯强调这本不是「报复的书」，但「我写进《纸牌屋》的大部分内容都是取材自我见证过、参与过、完成过、或曾目击别人做过的事情。」他又指出此书并非评论当代政治，部分灵感是来自莎士比亚的作品。
首相戴卓尔夫人挂冠后，执政的保守党即将选出新的领袖。消极温和派的亨利·郝令域最终在党魁选举中胜出，接任首相。下议院首席党鞭法兰西斯·厄克特私底下十分鄙视这个友善但无能的首相，不过仍然希望能够晋升为内阁重臣。大选过后，失去部分议席的保守党仍然控制下议院。此时，厄克特提议郝令域改组内阁，暗中盼望得以升职。不过，郝令域以1962年长刀之夜带来的惨痛后果为由拒绝改组。厄克特誓言要将他拉下马。
厄克特利用他首席党鞭的职能，先是向记者外泄机密资料，逼使他请辞。大部分的资料都是外泄给《每日电讯报》的一名年轻记者马蒂·薛多琳。厄克特继而制造、捏造或公开丑闻，淘汰政敌，继而无忧无虑接替郝令域。他所作的包括：威胁公开教育大臣欧夏德召男妓的照片；制造车祸令卫生大臣彼得·麦肯齐意外撞倒残疾人士；以一夜情的录音带，勒索外交大臣柏德烈·禾顿。而最后的对手－环境大臣米高·森姆斯，就被传媒揭发曾在就读大学之时支持极左政策，最终被逼退选。唯一候选人厄克特，胜利在望。
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现时的铁路网络基于沿袭前苏联的铁路网，因此采用俄罗斯轨距的1520毫米。这为前苏联加盟共和国的互通变得方便许多，而中国的铁路则是标准轨距，因此须在多斯特克和霍尔果斯市进行break-of-gauge。
哈萨克国铁轨道全长15,000公里，并正在延长。旧外阿拉尔铁路哈萨克段、中亚铁路及土西铁路也并入哈萨克国铁。3000公里的轨道已经电气化，采用25 kV 50 Hz交流电。
* 乌拉尔斯克-伊列茨克铁路：是1894年开工的西哈萨克斯坦铁路的一部分。1937年2月苏联开通的萨拉托夫-索利-伊列茨克铁路的位于哈萨克斯坦境内的一部分。
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VM型柴油机车（Тепловоз ВМ）是苏联铁路的第一代实验性柴油机车车型之一，由科洛姆纳机车厂于1934年研制成功，仅试制一台并未投入批量生产。该型机车是根据交通人民委员部及国家政治保卫总局的指示，在Ээл型柴油机车的基础上研制而成，也是苏联第一种双节式重联的柴油机车，以当时的苏联人民委员会主席维亚切斯拉夫·莫洛托夫命名。
VM型柴油机车是双节式重联柴油机车，每组机车由两节结构相同而又独立的七轴机车通过联结装置连接而成，两车连接部分设有通过台折棚风挡，每节机车均设有单端司机室，司机可以在任一司机室内同时操纵两节机车，而当需要时两节机车亦能够独立运行。机车采用底架承载结构的棚式车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。VM型柴油机车的走行部轴式与蒸汽机车类似，每节机车由前到后分别设有一个二轴导轮转向架、四对动轮和一对从轮。
每节机车装用一台六气缸的42-БМК-6型四冲程柴油机，气缸直径为450毫米，活塞行程为420毫米，额定功率为1050马力，额定转速为每分钟400转，柴油机采用压缩空气启动。传动系统采用直—直流电传动，主要由牵引发电机和牵引电动机组成，柴油机曲轴通过半刚性联轴节传递功率给直流牵引发电机，然后供给四台直流牵引电动机，机车运行时牵引发电机输出电压根据柴油机转速而自动改变。VM型柴油机车采用ГПТ-800/450型牵引发电机，额定功率为796千瓦，由励磁机以串级方式提供励磁电流。牵引电动机为ДПТ-140型直流电动机，额定功率为140千瓦，连接方式为并联电路，采用抱轴式半悬挂、双侧斜齿轮传动。
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