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2022年冬季奥林匹克运动会速度滑冰女子500米比赛是2022年冬季奥林匹克运动会的其中一个比赛小项，于2月13日在北京市国家速滑馆进行。共有来自17个代表团的30名运动员参加此次比赛。
美国选手埃琳·杰克逊以37秒04的成绩夺得金牌，成为历史上首位在奥运速度滑冰个人项目上获得奖牌的黑人女性，及2002年以来首位获得奥运速度滑冰金牌的美国女选手。日本选手高木美帆滑出37秒12的个人最好成绩，以0.08秒之差获得银牌，这是她在该届冬奥获得的第二枚奖牌，也是她个人的第五枚奥运奖牌。铜牌归属俄罗斯奥委会队选手安格林娜·戈利科娃，她的成绩是37秒21。曾获上届冬奥该小项冠军的日本选手小平奈绪则状态不佳，以38秒09排名第17位。
以下是比赛开始前的世界纪录、奥运纪录和赛道纪录：
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伦敦公共交通管理局（英文：London Transport Executive）是1970年—1984年伦敦的公共交通管理部门，是大伦敦委员会的下属职能部门。
大伦敦委员会于1965年成立，但没有公共交通管理权。原因在于大伦敦委员会的前身伦敦郡委员会（London County Council）于1933年将相关职能交由伦敦客运局（Passenger Transport Board）负责。《1969年伦敦交通法案》赋予了伦敦公共交通管理局管理伦敦公交和伦敦地铁的职能，但不包括运行在大伦敦的英国国铁服务（大伦敦的部分城市轨道交通服务由英国国铁提供）。
伦敦公共交通管理局在其存续期间曾采用政策调节的方式增加公共交通使用率，特别是私家车使用率较高的外伦敦地区。新的票价政策吸引了更多的乘客放弃私家车，选择乘坐伦敦公交和伦敦地铁，特别是平峰时段。短途车的售检票程序得以简化，实现了无人售票。长途车引入了预先购票模式。1981年10月4日，在大伦敦委员会选举之后，当选的工党政府简化了大伦敦地区的公交收费模式，引入了四个新的公交收费区和两个位于伦敦主城区的地铁收费区（“市中心”和“西区”），首次在这两个区域内实行统一票价。这次票价改革同时降低了票价。 不过，在不久后的1982年3月21日，该次公交改革降低票价的成果便通过立法形式被推翻，之后伦敦公交票价涨到了之前的200%、伦敦地铁票价上涨91%。1982年的票价改革保留了两个中心区区段，并对所有其他站点的票价进行了重新制定，每3英里为一个区段，位于市中心的区段命名为“内区”。1983年，经过进一步的法律诉讼，对票价进行了第三次修订，并推出了一个名叫“旅行卡”的限时不限次通票，相当于整体降价约25％。
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* 2014年俄罗斯索契冬奥会女子1500米短道速滑冠军.
* 2010年温哥华冬奥会1500米金牌,3000米接力金牌；
* 韩国站1500米季军、3000米接力冠军成员
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