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第一代由业余设计师Michel Boué设计，后来设计被雷诺高层发现，并对他的设计印象深刻，并立即正式授权开发计划。 第一代具有陡峭倾斜的车尾和前部仪表板。 设计师希望尾灯能够从保险杠一直进入Pillar (car)，这种设计后来应用在Fiat Punto和沃尔沃850旅行车。
第二代因为推出了涡轮增压版本而被称为「超级5」（Supercinq），并于1984年秋天亮相。它的推出令福特汽车、通用汽车、标致、菲亚特和日产于18个月内先后推出了几辆迷你车以回应竞争。
1985年1月推出右驾车型正式在英国市场发售。
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清水湾郊野公园（Clear Water Bay Country Park）（划定于1979年9月21日）是香港的一个郊野公园，位于新界东南部的西贡区，占地达约615公顷。公园范围为清水湾半岛一带，邻近将军澳新市镇及新界东南堆填区，并毗邻西贡郊野公园及马鞍山郊野公园。清水湾郊野公园的主要行山径为钓鱼翁郊游径和龙虾湾郊游径。钓鱼翁郊游径沿途景观开扬，东面可见西贡区牛尾海至清水湾一带的优美风景，西面则为将军澳的市区景色，两者形成强烈的对比。
清水湾郊野公园在划定至今不断受到垃圾堆填区所蚕蚀。早于1993年，香港政府「暂借」了公园约18公顷土地予新界东南堆填区。2005年，政府再以本港3个垃圾堆填区于2010年饱和为由，计划在清水湾郊野公园内田下坳以西割出5公顷土地，供日后新界东堆填区扩展之用，以提供1700万立方米的容量，使堆填区的可用年期延长6年，长远更可交还渔护署作郊野公园扩展用途。
方案公布后惹来各方面反对，六个环保团体，包括长春社、西贡之友、绿色力量、香港观鸟会、世界自然基金会及绿色大屿山协会联署发表声明，认为在郊野公园内的任何部分都应该是受保护地带，要求政府将来任何的发展，均应贯彻「无净损失」原则，以保证郊野公园的长远完整性；将军澳居民及地区人士亦群起反对，西贡区议会全体议员皆表示反对有关计划；港铁公司亦为了旗下楼盘、距离堆填区仅一公里的日出康城而表示反对扩建堆填区。
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