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2004年2月22日曼哈顿桥北边轨道重启，W线调整为周一至周五自迪特马士大道-阿斯托利亚车站驶往白厅街车站，布鲁克林部份改由D线行驶。
2010年3月24日，纽约大都会运输署宣布W线由于资金不足而作废，由N线和Q线取代其原先服务。W线于该年6月25日星期五进行最后一次运行，当天的最后一班开往阿斯托利亚-迪特马士大道站列车于22时50分离开白厅街-南码头站。
2016年2月19日，纽约大都会运输署宣布W线将于2016年秋季重新投入服务，取代由BMT阿斯托利亚线改道至2大道线的Q线在皇后区的服务。
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保罗·里卡尔赛道（siʁkɥi pɔl ʁikaʁ）是一条位于法国马赛附近勒卡斯泰莱的一条赛道，由法国茴香酒巨头保罗·里卡尔于1969年出资建成。里卡尔想要体验建成一条赛道的挑战。
这条赛道最显著的特点是它1.8千米长的米斯特拉尔直道和细长的赛道设计。这条赛道也因为建在高原上非常平坦而不寻常。赛道全长大约5.861千米。1986年赛道被缩短，在米斯特拉尔直道中间增加了一个减速弯角。这条较短的赛道也被称为大奖赛短赛道，长度3.813千米。赛道提供167种可能的布局，从0.826到完整的5.861千米。赛道的海拔为408-411米。它的灵活性和冬季温和的天气使得它被一些包括F1车队在内的一些车队用来测试。
该赛道以其独特的黑蓝相间的缓冲区而闻名，称为“蓝色区域”。缓冲区的表面由沥青和钨的混合物组成，而不是其它赛道中常见的沙砾。第二个更深入的缓冲区被称作“红色区域”，其表面设计更加粗糙，目的是最大限度地提高轮胎的抓地力，从而尽量减少制动距离，尽管这样的代价是轮胎的极度磨损。最后的安全措施是Tecpro护墙，这是轮胎护墙的一种现代化改进。
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埃利希奥·基卡·德拉·加尔萨二世，是美国的民主党政治人物，前美国众议院Texas's 15th congressional district议员。
德拉·加尔萨生于德克萨斯州伊达尔戈县梅赛德斯，17岁时开始在美国海军服役2年。之后他选择在德克萨斯州大河谷大学和美国陆军于奥克拉荷马州锡尔堡砲兵学校继续学业；1952年起，德拉·加尔萨成为37th Field Artillery Regiment的中尉，并调配参与韩战。战后，他又一次专注学业：入读圣安东尼奥St. Mary's University School of Law获得法律学位，之后几年在Rio Grande Valley发展法律业务，到1953年当选为Texas House of Representatives议员，直到1965年。
于州众议院期间，德拉·加尔萨以发起大量关于教育和环境的法律而闻名，包括撰写保护湿地、创立国家资助的学前班和建造更多通往墨西哥的国际桥梁法案。子1965年至1957年，他是德克萨斯州众议院唯一一名拉丁裔议员，此后才有来自韦布县拉雷多的墨西哥裔议员——Oscar M. Laurel加入。
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