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更新于 2026-10-22

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领报修院(Seminarium Annuntiationis),通常被称为白鹿上书院、上书院,位于中国四川省彭州市白鹿镇书院村,是一处法式天主教教堂建筑,始建于1895年。2004年增补为第六批四川省文物保护单位。2006年5月25日列为第六批全国重点文物保护单位。

1865年,法国传教士洪广化前往四川任四川代牧区主教,并于1895年开始兴建领报修院,领报修院于1908年竣工,总共历时13年,整个工程动用民工近千人。竣工后,领报修院主要用以培养天主教传教士,1933年改为神哲学院,成为当时中国西南地区培养天主教神职人员的重要场所。1934年,领报修院遭泥石流袭击而损毁,之后由于没有得到修复,领报修院停止使用并废弃至今。

领报修院在2008年5月12日的汶川大地震中损毁严重,大部分坍塌。现已按原样修复完毕。

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330年君士坦丁堡建立之后,教师们被吸引到这个新的城市并逐渐获得了国家的官方支持与监督,但未有正式持久由国家资助的教育机构开设。直到425年狄奥多西二世设立君士坦丁堡大学,其被形容是「拜占庭第一次刻意努力向高等教育施加控制」。这在私人教师与公共教师(由国家资助)之间形成了显著区别,官方教师亦享有着特权与威望。共有31位教师:希腊与拉丁语词汇各有10位教师,还有两位教师教授法律,一位教授哲学,八位教授修辞学(其中五位以希腊语教学,三位以拉丁语教学)。这一体系在官方不同程度的支持下一直持续到了7世纪。修辞学是拜占庭教育体系最重要及最困难的课程,其形成了公民在帝国担任公职或在教会中就任职位的基础。随着帝国对国内知识生活的控制,拜占庭开始对高等学校的课程与人员进行审查。

7、8世纪拜占庭的社会生活经历了一段艰难的时期。南部阿拉伯人持续不断的压力,和北部斯拉夫人、阿瓦尔人、保加尔人的袭扰,导致了严重的经济衰退与社会生活的变化。高等教育依旧不断获得一些国家资助。对当代学者而言,相关细节仍不清楚,但可以推测教育的质量相比之前已经下滑。

随着9世纪国家不断趋于稳定,一些提升高等教育质量的措施也开始出台。863年,词汇、修辞、哲学(其中还包括数学、天文以及音乐)教育席位设立,并在皇宫中有一处永久性的位置。之后的一个半世纪中,这些教育席位一直受到国家支持,此后教会可能在提供高等教育中占据了主导地位。12世纪,牧首大学(Patriarchal School)成为了主要的教育中心,该学校有狄奥多拉·普罗德罗莫斯以及萨洛尼卡的欧斯塔修斯等文人。

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奥罗拉号的前身是快速列车(Rapido)882/883次,这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年,其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到,并升级为全欧快车(TEE)类别。列车运行使用7节编组(周日增加为9节)的Carrozze FS tipo Gran Confort,并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务,其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车,并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚,平均运行速度为101km/h;北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚,并在晚上22:05分抵达罗马,平均运行速度为100km/h。

全欧快车奥罗拉号在罗马-那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯-雷焦卡拉布里亚区间,尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸,但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部,乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后,便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日,奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到,并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日,快速列车奥罗拉号正式停运。

自2006年起,城市夜线(CNL)开始在瑞士巴塞尔至德国富尔达的夜间列车服务中重新使用奥罗拉号的名称,以使其符合城市夜线系列班次中以星体或天文现象命名的原则。自2011年起,列车的运行线路又被北延至丹麦首都哥本哈根。

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