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库克萨优里语（ Kuuk Thaayorre ），是一种在约克角半岛使用的澳洲原住民语言。2006年的资料显示，每350位族人之中约有250位族人使用库克萨优里语。这比例和其他澳洲原住民语言相比较为高。该语言最大的特色是，没有左、右等相对方位词。要表示方位的话，一定要用绝对方位。
库克萨优里语有数个方言，例如Kuuk Thaayunth,、Kuuk Thayem跟Kuuk Thanon等等。但随这该语言使用人数减少，各个方言间的差异趋小。
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* H. lupulus var. lupulus：在西亚及欧洲生长
* H. lupulus var. cordifolius：在东亚生长
* H. lupulus var. lupuloides (syn. H. americanus)：在北美洲东部生长
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车站大堂附设于同属集团的「伊予铁大手町大厦」内，其中将地下靠向路轨的部份空间向内收入，变成了候车月台，再将原来部份地下的用地，改成站务室、售票大堂、闸口及通往对面月台的隧道上落口。一楼以上的空间则完全不受影响。由于在路段狭窄的环境下，需容纳双轨及一边的月台的安置（另一边月台设于一座公寓旁，完全以贴近楼宇的外壁作月台背面），只能在自家的建筑物中作出调配。也因为地方所限，是其中一个现时仍未能实现全月台无障碍化的车站之一。
设有侧式月台2个，月台之间异常狭窄，因此改以地下隧道连接两边月台，特别是上行月台，入闸后右转至隧道口，再从上行月台末端进入月台范围。有效长度只有3辆。由于两边车站均已借用两侧的建筑物作为车站一部份，车站入口又刚好位处爱媛县道19号的路口上，而且位于上行月台末端的平交道，是前往隔邻建筑物的唯一行车路及入口，基于种种的限制，车站月台长度一直只能维持3辆。然而早上繁忙时间，上、下行列车均有4辆编成出现，这时，向松山市站方向的1节车厢将不会有月台停靠，而这编增结列车，则会采用自动车门安全措施，将不靠近月台的车厢门锁上，这时下车的乘客则须移步至其他车厢才能下车。
在电车内的广播中，日语称为「大手町站前站」（おおてまちえきまえ）；英语则称为「Ōtemachi Station」。
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