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萨尔塔龙族（学名：Saltasaurini）是阿根廷巴塔哥尼亚晚白垩世蜥脚下目泰坦巨龙类的一个族。该演化支于2007年由Leonardo Salgado和约瑟·波拿巴定义为“至少包括由内乌肯龙和萨尔塔龙组成的演化支”，相当于萨尔加多等人（1997年）的研究中萨尔塔龙亚科的使用。萨尔加多和波拿巴（2007年）认为，由于萨尔塔龙亚科泛围的扩张（定义为包含远多于其最初包含的分类群），因此一个需要更精确的、化石仅在Neuquén Basin坎帕阶至马斯特里赫特阶沉积物中发现的演化支。该族包括萨尔塔龙亚科的原始核心：内乌肯龙、萨尔塔龙、洛卡龙和博纳巨龙，尽管有些研究将博纳巨龙排除在该演化支之外。

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Ye型电动列车（俄语：Вагоны метро типа «Е» ）是莫斯科地铁、圣彼得堡地铁、第比利斯地铁、基辅地铁和巴库地铁的电力动车组车款之一，现在已经停止使用。

Ye型由地铁车辆机械制造厂在1959年-1969年生产，共824辆。每节车厢共4对车门，为内藏门，列车两端拥有紧急出口，本车较之前的D型相比，拥有加强筋。

本列车主要用于苏联时期的各加盟共和国的地下铁内。在圣彼得堡地铁、第比利斯地铁和基辅地铁使用至2012年，在巴库地铁使用至2001年。另外，本列车于2006年-2008年也曾在莫斯科地铁使用。本款列车在不同地区也存在着其他型号，如Yei型和Yer型。

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本站A出口离华南植物园距离大约500米，步行约5分钟。因此每逢天气良好的节假日和周末，本站会涌现大量本地或外地旅客，前往华南植物园游览。

在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》中，并没有植物园站。当时7号线只有一个名为龙洞的车站，位置位于本站东北边。2003年，该线路成为现时的6号线。随后6号线分为两期建设，龙洞站亦被拆分为现时的植物园和龙洞两站，两者一同被拨入二期路段之中。因为考虑到6号线首期4节编组列车运力有可能无法满足未来6号线的运力需求，因而从本站起始的6号线二期各站将按照6节编组列车长度设计和建设，并在本站预留拆解条件。2011年6月17日，6号线二期工程正式开工建造。

由于征地问题，导致施工队无法按时进场施工，本站和柯木塱站无法与六号线二期同期开通，与沙河站一样采取飞站处理。2017年6月28日，本站和柯木塱站由当天头班车起同时投入服务。

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