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TG16型柴油机车（ТГ16）是苏联的窄轨干线柴油机车车型之一，由柳季诺沃斯基内燃机车制造厂设计制造，运用于萨哈林铁路，1966年至1974年间共生产95台，用于替换日本制造的D51型蒸汽机车。TG16型机车是双节重联的客货运通用窄轨柴油机车，采用液力传动。首台样车（001）装用宽轨转向架，因此又被定型为TG20（ТГ20）型。
2011年6月，俄罗斯铁路公司订购了40台新型的TG16M（ТГ16М）型柴油机车，并要求在2015年前全部交付，替换老旧的TG16型机车。
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1925年10月16日，在摩尔曼斯克省委员会会议上发起的编制城市与农村地区列表工作中，摩尔曼斯克，亚历山德罗夫斯克和科拉被归类为城市。但是，建议递交到全俄罗斯中央执行委员会 ，因经济条件、人口稀少，贸易额低、工商业缺乏，与“总体衰退”，将后两地降级为农村地区。1926年1月9日，城镇居民大会成立了亚历山德罗夫斯基村苏维埃 ，1926年3月 15日，当时的全俄罗斯中央执行委员会核准了该建议，亚历山大罗夫斯克和科拉重新归类为农村地区。 同时，村名非正式地改变为 亚历山德罗夫斯克耶 (俄语：Александровское)。
1931年1月12日，亚历山德罗夫斯基三级苏维埃大会颁布了一项决议，重命名该区为"波利亚尔内"；与此同时亚历山德罗夫斯基耶村被重新命名为 波利亚尔诺耶。 1931年3月5日，新名字由列宁格勒州执行委员会的行政委员会批准通过，并在1931年3月11日由主席团批准。 而全俄罗斯中央执行委员会始终没有正式批准这一重新命名， 事实上的 名称已经改变。
1934年，摩尔曼斯克区行政委员会提议将波利亚尔诺耶恢复城镇地位并重命名为库兰斯诺夫洛托斯克，但没有实现。直到1939年9月19日，当它同时改名为波利亚尔内时，城镇地位才授予给波利亚尔诺耶。
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