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厚木线于1926年作为神中铁道（现相铁本线）厚木站和二俣川站之间铁路线的一部分开通 。 1941年神中铁道柏台站～海老名站区间开通，并开始在海老名站与小田急电铁小田原线直通运转（实施至1964年），于是废止了厚木站 - 相模国分站的客运业务。 1943年神中铁道与经营目前JR东日本相模线的相模铁道合并，成为今日的相模铁道。 随着车辆的增加， 1990年开始厚木线作为滞留线，供列车进行夜间停放。过去，也曾使用油罐车从相铁本线相模大冢站经厚木线、专用线到驻日美军厚木基地进行航空燃料运输，但在1998年9月结束使用。行经线路是1943年在日本帝国海军厚木飞行场铺设的。
目前该线路用于相模铁道的新车和翻新车辆的甲种运送。过去相模铁道利用西横滨站和保土谷站之间的货运支线运输车辆和货物。由于国铁横须贺·总武快速线与湘南新宿线分离、东海道货物线开通，国铁货物列车的运行路线发生变化, 保土谷站的货运业务被废除。西横滨站和保土谷站之间的货物线也于1979年 10月6日废除 。此后车辆和货物的运输改为经由厚木线。
2015年和2016年，作为暑期特别企画的“相铁厚木线乘车体验会”，发售“相铁・铁路全线一日通行券”，并开行从柏台站到厚木站的特别专列。
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明代初年，广州对外港口由原来的扶胥港迁至琶洲村和黄埔港一带，亦被称之为黄埔港。1757年，因清政府一口通商，黄埔港也成为了清朝中国唯一一个能自由贸易进出的港口，黄埔村亦名声大噪。
黄埔村历史上曾属黄埔区管辖，后归为海珠区新滘镇辖，新滘镇2001年7月撤销。
虽然黄埔港早已迁至新址，但黄埔村附近亦成为许多人周末前往观光旅游的地方，同时亦因交通和生活方便，成为了不少外来工作年轻人临时定居的选择。
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* 剑术：飞影剑术以快著称，其速度为四位主角中最快，连幽助和藏马都无法跟上，曾数次以压倒性速度斩杀敌人（青龙、魔金太郎）。其剑术为魔界整型师时雨所传，而现在已经不下于时雨，两人曾决斗以平手收场。
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* 邪王炎杀炼狱焦：邪王炎杀拳的初段，把火焰集中在拳头出拳。虽然是人间界的火焰（也可以用魔界火焰发出），但威力在人界已堪称强大。
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