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仰漂（Back floating，又译仰浮或背泳浮身）是游泳的一种基本技能，不带漂浮物仰面朝天漂浮在水面，是游泳过程中深水处的休息方法，也是自救的一种方式。
全身放松双手向两侧伸直自然沉入水下，头后仰，人的鼻子和嘴是凸出脸部的，而水位超过耳朵，保持脸面跟水面平行，保持胸腔内有一定的空气，如需换气时，鼻吐嘴吸快吐快吸，如果加上打水和划手，就可以学会仰式。
女生通常会比男生容易学会，因为生理构造不同，所以假如下半身会沉应该是属于正常现象。
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帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.），是一家位于意大利摩德纳的超级跑车制造商，该车厂坚持手工打造车辆，其汽车产量非常少，价格也十分昂贵。
公司创始人奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）原为阿根廷F3赛车设计师，1982年在著名阿根廷赛车手胡安·曼努埃尔·范吉奥的建议下，来到了意大利摩德纳的兰博基尼车厂工作。帕加尼认为为了减轻车重，在车体上使用碳纤维是一件非常有必要的工作。为此他成立了帕加尼合成材料研究室（Pagani Composite Research），研究所的研究成果运用在了兰博基尼的Diablo、P140、L30等车型上。这些成功案例也增强了帕加尼开设一家工厂的信心。其第一辆车取名为C8工程，后来为了纪念范吉奥，决定改名为Fangio F1。1992年帕加尼终于在摩德纳成立了自己的公司开始制造梦想中的跑车，1994年又和奔驰公司达成协议以使用性能强劲的AMG V形12汽缸引擎。遗憾的是，范吉奥尚未看到这辆跑车的完工就在1995年去世了。帕加尼也因此将车名改为了Zonda C12，Zonda指的是从安第斯山脉吹向阿根廷的北风，这辆车在1999年的日内瓦车展上首次同公众见面。2010年，帕加尼的新工厂完工。这家工厂位于旧厂不远之处，每年的产量约为60-70辆，新工厂的完工大大增加了帕加尼的产能。
帕加尼的产品包括各种跑车和赛车使用的配件，由于没有完整的生产线，它生产的车辆有不少零部件都是采购自其它厂商。由于是手工制造车辆，其月产量也不过几十辆，买家在落订后需要等待数月才能接收新车。除了汽车之外，帕加尼还授权使用自己的商标生产机械表等精品。
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2020年夏季奥林匹克运动会田径男子400米比赛，是因2019冠状病毒病疫情而延期至2021年举行的第32届夏季奥林匹克运动会的其中一个比赛小项，于2021年8月1日至5日在新国立竞技场举行。
曾获2019年世锦赛该小项冠军的巴哈马选手史蒂文·加德纳此次以43秒85的成绩夺得金牌，成为历史上首位获得个人小项奥运金牌的巴哈马男选手。哥伦比亚选手安东尼·桑布拉诺以44秒08获得银牌，成为首位获得奥运田径奖牌的哥伦比亚男选手。曾获2012年伦敦奥运该小项金牌的格林纳达选手基拉尼·詹姆斯则以44秒19摘得铜牌，这是他的第三枚奥运奖牌。曾在2016年里约奥运获得该小项金牌的南非选手瓦伊德·范尼凯克此次比赛未能晋级决赛，卫冕失败。
以下是比赛开始前的世界纪录、奥运纪录以及各大洲纪录：
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