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奥罗拉号的前身是快速列车(Rapido)882/883次,这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年,其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到,并升级为全欧快车(TEE)类别。列车运行使用7节编组(周日增加为9节)的Carrozze FS tipo Gran Confort,并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务,其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车,并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚,平均运行速度为101km/h;北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚,并在晚上22:05分抵达罗马,平均运行速度为100km/h。
全欧快车奥罗拉号在罗马-那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯-雷焦卡拉布里亚区间,尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸,但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部,乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后,便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日,奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到,并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日,快速列车奥罗拉号正式停运。
自2006年起,城市夜线(CNL)开始在瑞士巴塞尔至德国富尔达的夜间列车服务中重新使用奥罗拉号的名称,以使其符合城市夜线系列班次中以星体或天文现象命名的原则。自2011年起,列车的运行线路又被北延至丹麦首都哥本哈根。
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史丹佛·利克·瓦伦,美国物理学家和放射学家。他是核医学领域的先驱,重要贡献为包括发明乳房摄影术。瓦伦在罗彻斯特大学医学院放射科工作时,成功开发出能产生乳房X光立体视觉影像的技术。
瓦伦在1943年任官为Medical Corps (United States Army)上校,同时身任曼哈顿工程特区医务主任,负责曼哈顿计划数千名相关人员的健康与安全。他曾派赴墨西哥阿拉莫戈多参与三位一体核武计划,监督世界上第一个核子武器引爆的安全问题。此外,他领导曼哈顿计划的调查小组,负责评估广岛市和长崎市原子弹爆炸的影响。1946年,他担任联合特遣部队的放射安全部门最高领导人,亲自督促美国在比基尼环礁的核试验——十字路口行动。
1947年,瓦伦成为洛杉矶加利福尼亚大学的首位医学院院长。在他的领导下,医学院从一所新设、没没无闻的学术单位,迅速发展、跻身主流。瓦伦在1962年受任为卫生服务部长。1963年至1965年间,他先后担任美国总统约翰·甘迺迪和林登·詹森的特别助理,负责精神迟钝相关检查。他在1965年重返洛杉矶加利福尼亚大学,获颁荣誉教授职位,直到他1981年去世时卸任。1971年,美国原子能委员会授予瓦伦费米奖,以表扬他在科学和医学领域的贡献。
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芙兰西丝.梅耶思(Frances Mayes)
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