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长江路隧道，是上海黄浦江上的一座公路隧道，位于宝山区和浦东新区境内，该工程在宝山区接长江西路，在浦东新区接港城路。本工程主要由地下越江隧道与地面接线道路组成。工程推荐线路起于浦西长江西路郝家港桥以东，沿长江西路向东分别下穿上钢一厂铁路专用线、军工路、轨道交通3号线高架、逸仙路高架，于东海船厂修船码头处越江，浦东接规划的港城路，路线终点止于规划的双江路交叉口。还在浦西段设一对进出口匝道连接军工路。本工程采用盾构法双管单层双向六车道，接线道路为双向八车道的建设规模。长江西路越江工程隧道分为南线和北线。工程隧道主线总长2532m(以北线隧道计)，在浦西军工路设置一对匝道，进口匝道为单车道+紧急停车带，其长度为439.951m，出口匝道为双车道，其长度为640m。工程地面道路分浦西和浦东两部分，浦西地面道路长江西路全长927m，起于郝桥港以东，止于长江西路逸仙路交叉口；浦西军工路全长约625m，起于逸仙路交叉口，止于长江西路军工路交叉口；浦东港城路全长约2761m，起于浦东江心沙路，止于港城路—双江路交叉口。本工程隧道采用双向四～六车道城市主干道标准，主线设计车速60km/h，匝道设计车速35km/h。本工程地面道路港城路及长江西路主线设计车速60km/h，军工路设计车速40km/h。

2016年9月10日，长江路隧道试通车，但在11月18日前所有货车禁止通过此隧道。

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朱思本，字本初，号贞一，中国江西临川（今抚州）人，元朝道士、诗人、地理学家。

朱思本出生于一个书生家庭，他出生后不久（1275年），抚州为元军攻占，朱全家抱着不合作的态度拒绝为元朝政府效力。朱幼年即前往龙虎山拜入正一道修真。元成宗大德三年（1299年），朱奉正一道宗师张留孙之命，前往大都协助其主管中国南方的道教事务。元武宗至大四年（1311年），朱奉命代表元朝皇帝祭祀中国各地名山大川，在其后的十年间，他走遍中国，参考水经注、通典、元和郡县志、元丰九域志、大元一统志等书籍，以“计里画方”的绘图方法绘出了舆地图。这幅地图不但包含中国的情况，也绘有蒙古帝国及周边小国，但是朱对这些自己并未实际考察过的地方并没有把握，认为“涨海之东南，沙漠之西北，诸番异域，虽朝贡时至，而辽绝罕稽，言之者既不能详，详者又未必可信，故于斯类，姑用阙如”。

至治二年（1322年），吴全节嗣位为玄教大宗师，朱返回江西。后吴有意任命朱为其接班人，但被朱拒绝。朱后隐居龙虎山中，不知其卒年。

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王府井小吃街的入口处，建有一座十多米高的仿古牌楼，上题“王府井小吃街”。王府井小吃街内分为四个区域，均采用明清建筑风格。王府井小吃街占地面积2000多平方米，建筑面积1000多平方米。

王府井小吃街开业后，与东安门大街上的东华门夜市、新东安市场内的老北京一条街上的过桥居小吃街形成了竞争关系。

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