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LAN哥伦比亚航空8250号班机是一个国内定期客运航班,于2010年8月16日在哥伦比亚圣安德列斯坠毁,导致乘客加机组员共131名中有119人受伤,2人遇难。这是第二起涉及波音737-700的致命事故。
2010年8月16日,LAN哥伦比亚航空8250号班机原定从哥伦比亚波哥大埃尔多拉多国际机场飞往圣安德列斯格斯塔沃·罗杰斯·屏尼拉国际机场,在降落时高度过低,进而直接撞上地面。机上125名乘客和6名机组人员中,导致2名乘客死亡。后经调查认为机组在转换机型时训练不足,机长在当天降落时又使用驾驶螺旋桨飞机的旧习惯(对准跑道头)而忽略跑道降落灯的指示,加上当天的大雷雨使机长出现"黑洞"幻觉,未注意飞机高度过低,进而使飞机坠毁。
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迈克·加斯科因(Mike Gascoyne;4月2日)出生于英国诺里奇,是一位F1赛车设计师,曾在剑桥大学攻读流体力学博士,但并未取得博士学位。最近的一次参与F1设计是为印度力量车队工作。
加斯科因曾为多支F1车队工作,包括麦克拉伦车队、索伯车队、泰利尔车队(Tyrrell Racing)。并且以技术总监的身份为乔丹车队和雷诺车队以及2003年12月开始为丰田车队工作。2009年起作为马来西亚莲花F1车队的技术总监工作。
加斯科因的高对抗性和积极的管理风格为他赢得了绰号“斗牛犬”。
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守城大山(赛德克语:Dgyaq Pgdiyan)是位于台湾南投县仁爱乡的南丰村与新生村交界处的一座山峰,属于雪山山脉。雪山山脉在该地区的主棱线是由白姑大山向南,经守城大山,一路延伸至水社大山。山顶有颗一等三角点花岗石基石。为埔里六秀之首,埔里六秀依高度顺序为:守城大山、有胜山(2105公尺)、关刀山(2017公尺)、南东眼山(1876公尺)、旧武界越山(1668公尺)、横屏山(1508公尺)。亦为中部四大名山之首,中部四大名山由北而南依序为:守城大山、集集大山(1392公尺)、水社大山(2059公尺)、溪头凤凰山(1698公尺)。亦为台湾百名山之一,编号36。亦为百名中级山之一,排名第41。
守城大山全境位于乌溪流域内,其西北侧为北港溪支流关刀溪流域,东南侧为眉溪支流南山溪流域。
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