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杜布雷号设计时的搭载人数为和平时期605人，战时752人。

与前代舰相比，杜布雷号具体的改良在于装甲的进一步增强。

动力部分的装甲厚度从54mm变为60mm，为平衡重量又将内舱壁的部分向后延长14m与动力舱部分重合，重合部分的动力舱壁厚度为20-40mm，动力舱的顶部装甲也从18mm增至30mm，存放90mm和203mm炮弹的弹药库顶板也从20mm增厚为30mm。但甲板厚度从25mm变成了22mm。

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在中国大陆推行「推广普通话运动」之前，媒体均以西关音作为标准音，多雇用来自西关一带的播音员；粤剧的唱腔咬字也以西关口音为准。大多数语言学家认为广州话（省城话）是粤语主要的一种口语形式，以广州西关一带居民的口音为正宗。广州粤语学者以西关口音为正宗广州音，广州话（广州市地区之粤语）普遍认定为语言学上粤语的代表音。

由于古时西关并不算作省城的一部分，有部分人认为广州话不应以西关口音为标准，而应该是以城内音为标准。有人甚至认为西关口音是粤语懒音的源头。对广州话以何为标准暂无定论，但由于西关口音广泛传播，且西关后来成为广州城的一部分，经济较为发达，大多数语言学家均认为广州话应以西关口音为标准。

虽然西关口音被视为标准广州话口音，但现在依《广州音字典》所收字音来看，并没有专门视西关口音为主收对象，而是以当前珠三角广府人通用口音为标准。

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新墨西哥号战舰（舷号BB-40）是一艘隶属于美国海军的战舰，为新墨西哥级战舰的首舰。她是美军第一艘以新墨西哥州为名的军舰。

新墨西哥号在1915年于布鲁克林造船厂建造，于1917年下水，在1918年服役，其时第一次世界大战已即将结束。战后新墨西哥号以训练为主，并参与多次舰队解难演习（Fleet Problems），又曾在1931年进行现代化改建。1941年新墨西哥号由太平洋调往大西洋进行中立巡航，侥幸避过珍珠港事件一劫。接著新墨西哥号回到太平洋舰队，并先后参与阿留申群岛战役、吉尔伯特及马绍尔群岛战事、马里亚纳群岛及帛琉战事及雷伊泰湾海战。仁牙因湾战役期间，新墨西哥号曾遭神风特攻队自杀飞机击中，造成舰上多名英美重要军官阵亡。新墨西哥号在冲绳战役再次被自杀飞机击伤，但在维修后赶及参与盟军占领日本，并在东京湾见证日本投降签字仪式。1946年新墨西哥号退役，并在1947年除藉，出售到纽华克拆解；其拆解地点一度引起纽华克市政府强烈反抗。

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