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1958年6月毕业于空军第一航空预备学校。1962年7月毕业于空军第七航空学校。1962年8月任海军航空兵飞行员，1964年5月任中队长，1966年10月任副大队长，1969年10月任副团长。1976年9月任北海舰队航空兵副司令员。1979年入读海军指挥学院，后又入读国防大学合同班

* 1983年6月任南海舰队航空兵司令员

* 2003年5月发生361号常规动力潜艇失事后被免职。

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三插溪水电站位于中国浙江省温州市泰顺县司前畲族镇境内的飞云江上游三插溪河段。工程于1993年12月开工，1988年8月建成投产，2000年12月通过竣工验收。拦河大坝位于石章坑村附近，为混凝土面板堆石坝，坝顶高程346.4米，最大坝高88.8米，坝顶长186米，控制流域面积267.5平方千米。水库总库容4662万立方米。电站厂房位于拦河坝下游7千米处的坑口村附近，总装机容量4.4万kW，年均发电量1.057亿kW·h。

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本站和镰田站都是1967年所增设的通勤车站，两站开业日期不足一个月，并同样采用简易车站模式运作，不设有站舍。由于本站于开业时已设定为无人站规格，因此除了月台、上盖及极少量座椅外，其他的配套均完全欠奉。而当实行自动发售车票系统时，也只在在月台上加装了一部售票机而已。而转为有人站的初期，伊予铁在月台上临时放置了与西衣山站同类的小型值更亭，后来在斜道及楼梯出入口的月台末端附近加设了永久性的站务室，售票机也迁置于此。

月台外设有单车停泊处，分别设于楼梯出入口前端及斜道出入口旁。

因规划时曾考虑作为列车交换车站，结果采用了岛式月台的设计，让列车当从两端路轨入站时，透过Ｙ型转辙器靠左入站；不过由开业至今，却未曾作过列车交换之用，列车一直以来只使用已舖设路轨的西北方月台，而东南方的月台则长期闲置，及后变成为单车停泊场。2008年车站加建无障碍斜道时，索性就在从未使用过的月台旁直接加装，并且加装了安全栏竿围封及兴建有盖候车亭，结果改变成为一个有相当宽度的侧式月台1个，列车交换功能也随之消失。有效长度为3辆。

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