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铁路为标准轨距复线电气化铁路,供电为25kV50Hz。该铁路为塞内加尔的第一条电气化也是第一条标准轨距铁路。
在负责旅客运输的复线旁还有一条货运米轨单线铁路与现有的塞内加尔铁路网相连。
线路使用15列4节编组混合动力阿尔斯通Coradia多用途动车组。
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无内胎轮胎俗称真空胎,是一种没有内胎的充气轮胎,空气直接压入轮胎中。轮胎内壁有一层很薄的橡胶层(密封层),称为气密衬层。气密衬层被固定在轮辋上。无内胎轮胎的特点是,钉子刺破轮胎后,轮胎能紧裹穿刺物,内部空气不会立即泄掉。即使将穿刺物拔出,密封层也能保持胎内气压。
Killen Tire于1928年申请无内胎轮胎专利。固特异的子公司Wingfoot Corporation于1944年在南非成功申请无内胎轮胎的专利。
百路驰的员工弗兰克·赫扎格于1946年申请了一项专利。截至1955年,无内胎轮胎成为新车的标配。
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