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华夫人，五代十国楚国开国之君马殷妾，有子马希杲。
马希杲为静江节度使，镇桂州，有善政。其兄文昭王马希范继位后，疑忌之，在天福元年（936年）四月南汉入侵蒙州、桂州时，亲自到桂州。马希杲和母亲华夫人亲自到全益岭迎接马希范。华夫人害怕，请罪称“马希杲为治无状，致冦戎入境辱，殿下亲涉险阻，皆妾罪也，愿削封邑，洒扫掖庭，以赎希杲罪。”马希范故作慰藉：“我久不见希杲，闻其治行尤异，故来省之，无它。”但并没有存善心，改以马希杲知朗州。不久华夫人卒，马希杲也被马希范害死。
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芬兰工程师Toivo Kaario是Valtion lentokonetehdas飞机引擎车间的首席审查员，他在1931年开始设计气垫船只。他建造和测试了名为「Pintaliitäjä N:o 1」（意为「水面高速飞行者1号」）的水面飞行器，并得到它在芬兰的专利权18630号和26122号。卡里欧虽然被认为设计和制造了第一只气垫船，但他的发明并没有得到充足的资金以便进一步的发展。
现代的气垫船在1952年由英国人Christopher Cockerell发明。他用真空吸尘器的马达造出了气垫船的模型，进行了实验。1959年英国Saunders-Roe制造了首部载人的气垫船SR-N1，并成功横渡英伦海峡。1960年代，英国的数家厂商出产了数种商用气垫船，用来提供横渡英伦海峡的渡轮服务。后来由于燃料价格上升，英伦海峡的气垫船慢慢被取代。
虽然民用的气垫船渐被淘汰，但气垫船登陆艇却受到军队的青睐。全托式的气垫船能在沙滩、沼泽、河岸、软沙、雪地等地形登陆，而且可以越过某些障碍物或水、地雷。气垫船登陆艇可登陆全球70%至80%的海岸线；而使用排水登陆艇只有大约15%的海岸可以登陆。在1980年代起，美国建造了接近80-90艘LCAC（Landing Craft, Air-Cushioned，气垫登陆载具），供海军陆战队及特种部队使用。LCAC载重60吨，可单独运载180名全副武装的士兵、或接近40名士兵及12辆HMMWV车辆、或24名士兵及一辆M1艾布兰坦克。满载时速度仍然超过40节，续航距离可达300英里，能越过四呎以下的障碍物；不过耗油量却颇惊人，达每小时1,000加仑。正因为航程不足以长途跋涉，LCAC跟小型登陆艇一样，由两栖突击舰和船坞登陆舰搭载，而LCAC即使在两栖作战船舰的船舱未注水的情况下，也能自由进出船舱；相反的，小型登陆艇必须要等船舱注水才能进出。
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大铠约出现于日本的平安中期至镰仓时代室町初达到大成，此时代也是使用胴丸的初期，也可算是胴丸的前身，在于材料上的不同，大铠主要以铁和皮革甲片丝绳为主，而胴丸则多以铁甲片为主；大铠属于覆面式铠甲，包覆胸前到下方足步的地方，而胴丸属于全覆面式铠甲，包覆从领子到下方足步的地方。大铠是日本所特有的铠盔甲形制，也是日本人引以为傲的非常具有民族特色和艺术价值的古文化遗产。室町幕府后期，尤因为战争的频繁化和平民化，西方火药武器及南蛮技术引进等种种的原因，地位逐渐被胴丸具足和腹卷等代替。
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