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费奥多尔·安德烈耶维奇·谢尔盖耶夫（Фёдор Андре́евич Сергє́єв 7月24日），又称为阿尔乔姆同志（това́рищ Артём）俄罗斯布尔什维克、革命家、政治家、记者，谢尔盖·基洛夫和斯大林的密友，1902年加入俄国社会民主工党，1917年10月在乌克兰哈尔科夫发动政变，后任顿涅茨克-克里沃罗格苏维埃共和国主席。1921年在测试Aerowagon时死亡。
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英国和荷兰也曾使用过F2A，驻守在马来西亚和新加坡的英国皇家空军和驻守在印尼的荷兰军的F2A参加了太平洋早期的战斗。不过他们也很快发现，水牛式不但不是零式的对手，甚至连火力薄弱的隼式战斗机、九七式战斗机、九六式舰载战斗机都能收拾它。他们的F2A几乎全军覆没。迫使该机在此战役后撤出前线改作训练用途。
因此盟军与日本双方的主流意见一般对这架飞机的评价不高，将其视为是太平洋战区空战生态食物链的底层角色。
相映成趣的是，芬兰曾经使用外销版水牛"B-239"与苏联空军作战。本来是换装较低马力之引擎、大幅减少配备的低档阳春版，但正因大幅减重使得极速以外的性能获得飞跃性的提升。芬兰空军在对其施予最低限度的防护装甲与瞄准具后，以该国人独特的驾驶天赋将B-239的格斗性能发挥至极限，同时对手苏联红军因经历史达林对内大行整肃不久对该战线又仅派来二三线部队敷衍应付，因此创下不可思议的超高交换比。芬兰驾驶们将该机称为空中明珠以表达对其赞赏之意。即使后来面临苏联红军新世代高性能战机的压力迫使芬兰空军将早已过时的B-239换装为德国供应的Me109 G-2 / G-6以玆对抗，许多王牌依然对B-239念念不忘。
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与此同时，潘德顿上的工程师雷·斯伯（Ray Sybert）组织幸存的船员将油轮的船尾导向一座暗礁，让船能够撑到救援人员抵达。蜜莉恩得知柏尼正领导救援工作后，和一些居民一样认为这无疑是一项自杀任务。蜜莉恩开车至防卫站，要求克拉夫将柏尼调回。克拉夫拒绝，并粗暴的将蜜莉恩逐出。查坦和开阔的海洋间是一连串的沙洲，即使在天气好的时候也非常危险。柏尼驾驶CG 36500驶过沙洲，但失去了指南针。
柏尼将CG 36500驶向毁损的油轮。虽然救生艇的限定承载人数仅12人，但伯尼仍设法救出32名船员。救援期间，潘德顿的船尾开始快速下沉。在最后一名船员搭上救生艇后不久，潘德顿便沉入了海底。柏尼凭借著他对海岸的知识和盛行的风来代替指南针，将CG 36500驶向查坦，但因查坦失去电力，使得这项任务变得更加困难。蜜莉恩和其他城镇居民驾驶他们的汽车到码头，开启车灯指引柏尼。
片尾展示了事件的真实照片，简要纪录救援的后续。2个月后，柏尼与蜜莉恩结婚；两人的婚姻维持了58年，直到柏尼于2009年去世。柏尼与他的船员获得金质救生勋章的殊荣。
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