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史绪任，字筱周。河南省卫辉府辉县人，清朝政治人物、进士出身。
光绪十二年（1886年），参加光绪丙戌科殿试，登进士二甲51名。同年五月，著主事分部学习。清朝末年曾任大理院推事。1910年，广东省开始施行法院，他被任命为广东省高等审判厅厅丞。根据当时刑庭庭长汪祖泽回忆，史绪任做事认真，凡有重大案件均全案卷宗审阅，并对关键内容加以标注并反复推勘，极为负责。辛亥革命后辞职回乡。
有子史延章（1898-1979），为书法家，擅长隶书。
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轨道交通指挥中心建设之前，北京地铁已经建成了四条线路，即1号线、2号线、13号线和八通线。这四条线路的控制中心设在三个不同的地方——1号线和2号线设在西直门桥西南角的地铁大厦，13号线设在13号线西直门站北端的城铁大厦，八通线设在四惠站上盖的京通大厦。各线路间虽然有多个换乘站相连，但运营调度信息仅能通过电话联系，不利于系统的调度和紧急情况的应对；同时，设备分散布局也提高了维护成本。因此北京地铁1、2号线车辆、设备消防隐患改造工程提出了将四条既有线路控制中心集中设置的设想。
而除了既有线路的需要以外，当时北京地铁规划在2008年北京奥运会前完成8条线路、2015年实现19条线路；引入香港地铁作为第二家运营商的计划已经有了雏形，使得统一调度指挥显得更加重要。自动售检票改造和未来的大客流也使得客流信息统计需要变得更加精确化、智能化。在此背景下，京投决定建设轨道交通指挥中心。
第一期工程土建于2007年底完成。一期工程可以接入14条线路，并为全网自动售检票投入使用提供了条件。2008年3月，刚刚建成不久的5号线接入指挥中心调度系统，随后四条既有线路逐步接入指挥中心。2008年12月指挥中心正式投入使用。
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尹瑾，字昆润，号莞石，广东广州府东莞县人，军籍，明朝政治人物。
广东乡试第五十二名举人。隆庆五年（1571年）中式辛未科会试第七十名，三甲第二百四十七名进士。授福建漳州府推官，万历五年（1577年）闰八月选授工科给事中，弹劾兵部尚书王崇古，使其致仕。巡视河工，八年二月升本科右，九年二月升兵科左，十年三月升吏科都，十二月升南京太仆寺少卿。年五十五卒，著有《莞石集》。
曾祖尹重，审理正；祖父尹保衡，寿官；父尹思问，母黄氏。慈侍下。弟尹玑、尹璒。
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