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巴纳特 (罗马尼亚语：Banat、塞尔维亚语：Банат或Banat、匈牙利语：Bánát或Bánság、德语：Banat、斯洛伐克语：Banát、巴纳特保加利亚语：Banát）是中欧的地理和历史地域，如今是三个国家的领土：其东部属于罗马尼亚（蒂米什县全部、卡拉什-塞维林县大部、阿拉德县和梅赫丁茨县小部），西部属于塞尔维亚（大部归伏伊伏丁那自治省，西南一小部分属于贝尔格莱德），北部少量土地属于匈牙利琼格拉德州。
巴纳特属于潘诺尼亚平原的一部分，东方是南喀尔巴阡山脉，南方是多瑙河、西方是蒂萨河、北方是穆列什河。其历史首都是蒂米什瓦拉（匈牙利语：Temesvár；塞尔维亚语：Temišvar），现在位于罗马尼亚的蒂米什县。
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此站设有地下3层。仅位于地面下方的是IND夹层，然后是IND月台，最后最深层的是BMT月台。BMT月台亦拥有其夹层，另外设有一条楼梯、两条扶手电梯以及一部升降机连接IND夹层。
两个车站只位于一个街区之隔，但77年来两站都没有任何连接。1981年，MTA将此站IND部分与其他69个车站列为最糟糕的地铁站。然而，2005年计划翻新12个地铁站的计划，包括两个杰伊街-都会科技车站，被无限期押后。
2007年3月批出了车站翻新的合约大都会运输署兴建了一条长175英呎的转乘通道，作为其2005－2009年度资金计划的一部分。该项1亿6450万美元计划同时将车站改建为符合美国残疾人法案标准以及改善上夹层的外观 。2010年12月10日转乘通道开通时，综合体启用现时名称。转乘通道预计每日有大约35,000名乘客受惠。
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大部分冰川擦痕都因冰川退缩而暴露出来。 除了指示冰川冰的流动方向外，冰川擦痕的风化深度还可用于估计岩石暴露在冰川底下后岩的持续时间。
最明显的例子是在俄亥俄州凯利斯岛的冰川槽，其中可以找到一条长 120 米（400 英尺），宽 10 米（35 英尺），最高可达 3 米（10 英尺）深的凹槽。 这些凹槽切入底下的哥伦布石灰岩。冰川擦痕也覆盖凹槽的侧面和底部。
冰川擦痕，在瑞士瓦莱州 Anniviers 格里门茨南部的 Moiry Glacier 也可看到（如图片）。
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