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第一代Sierra于1982年9月22日首次亮相，1982年10月15日开始销售，用以取代福特Cortina（台湾市场称为福特跑天下）。由于它的过度前卫的车身造型。使许多保守的买家无法接受。但其风阻系数值已可达0.34。其主要生产地在德国、比利时、英国、阿根廷、委内瑞拉、南非和纽西兰。Sierra在1983年获选爱尔兰年度最佳汽车荣誉。1983年以些微的差距落居欧洲年度风云车第二名（第一名是奥迪100）。
1987年，Sierra改款。全面修改的汽车前端造型，前大灯设计是最大差异所在，另外尾灯的造型也做了修改。英国版本拥有进气格栅而其余地区贩售的版本皆无，在英国地区称为福特Sierra Sapphire。当时同级市场竞争者众，包含标致505、雪铁龙BX、奥斯汀Montego、标致405、欧宝Vectra等中型房车。
福特Pinto SOHC引擎有1.3、1.6、1.8和2.0升的不同排气量引擎可供选择。OHV Cologne V6发动机（2.3、2.8和2.9升排气量）。1990年代，由于排放标准收紧，Pinto发动机开始被淘汰，1988年的1.8改为1.8 CVH，在1989年福特推出了2.0升直四 DOHC发动机。台湾市场引进1.8 CVH和2.0升OHC以及之后取而代之的2.0升DOHC 2.8升v6引擎则曾经搭载于台湾市场少量引进的双门运动版本XR4i身上,可发挥150匹马力。2.9升v6引擎台湾则未引进（但动力系统相同于福特Scorpio 2.9升车型）。1993年，其后继车种福特Mondeo发表,正式改朝换代。
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卞军B，上海人，是已退役的中国足球运动员，职业生涯最初曾担任前锋，不过主要司职后卫。他曾入选中国国奥队和国家队，参加了1998年曼谷亚运会。
卞军是职业联赛早期极少数从上海低级别球队加盟甲A联赛上海申花的球员，凭借其在上海浦东的出色表现，打动了申花将其签入。加盟申花后，由于其较出色的身体素质开始改打后卫，此后多年，卞军一直是申花后防重要一环，并曾在某些场次担任场上队长。
2006年，申花签入国脚李玮锋，卞军则被租借到了同城上海联城，此后，卞军与俱乐部发生薪酬纠纷，最终到2007年初才获得调解赔偿。而时隔不久，申花联城两家俱乐部就发生合并，卞军无法返回人员过剩的新申花，随即选择退役，尚未满30岁。
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师恩祥 圣名:葛斯莫（2015年），河北徐水人，天主教易县教区正权主教（不被中国政府认可）。
师恩祥十岁时便进入北京栅栏修道院修行。抗日战争期间，他于1941年转入宣化教区大修道院（若瑟总修院）学习。在修院因被迫解散后，前往太原学习神哲学。1947年，他在北京西直门天主堂晋铎。中华人民共和国成立后，1957年他因不参与三自革新组织而被以“反革命集团首犯”为名判处无期徒刑。此后他长期被关押，直至1980年被释放。1982年他接受易县教区周善夫主教秘密祝圣，成为易县教区辅理主教。1983年又在为教友行圣事时被捕，劳教三年，释放后在家中软禁。1989年他再度因参加天主教中国大陆主教团而被捕，1993年获释。1995年，易县教区刘冠东主教荣休，师恩祥接任主教一职。2001年4月耶稣受难节时他又在北京被捕，此后一直被秘密关押，直至2015年初在监禁中逝世。
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