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生于美国纽约皇后区的蒂托出身于义大利贫穷的移民家庭。早年毕业于纽约大学，取得了航空太空科学学士。1962年，在伦斯勒理工学院又考取工程科学硕士。他成了伦斯勒理工学院旧生会的成员。同年，他进入了美国太空总署的喷气推进实验室，开始从事无人航天飞行的研究。2002年5月18日，获得伦斯勒理工学院荣誉工程博士。
1972年，蒂托成立自己的公司，经营航天商业应用业务。同时，他在加州圣莫尼卡提供投资管理、顾问服务及技术服务。他为国际客户所管理的资产总值达到12万5千亿美元。Wilshire依靠定量分析来计算及分析市场风险。蒂托运用同样的方法来决定太空船的轨道。除了他从航天工程转投到投资管理的事业，他对太空探索的兴趣仍然未曾改变。
1990年代蒂托被选为洛杉矶水力及电力局理事局成员，带领当局支持加州保护莫诺湖，避免水资源流失。
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义勇骑兵(Yeomanry Cavalry)，是最早自18世纪末法国大革命战争期间以来英国在为防备登陆入侵而设立的一种带有驻屯性质的预备役辅助骑兵，编入英国志愿军（或称“不列颠志愿军”）中。
义勇骑兵的英文词源“自耕农”(Yeoman)是对近代英国郡县内绅士阶级以下、社会地位良好的拥有一些私产的农民之称呼，与佃农区别；由此可见义勇骑兵最初主要从农牧郡县小资产阶级中招募兵员。尽管社会地位是一个很重要的前提，个人财力是义勇骑兵的主要招募标准；因为义勇骑兵需要自负养马、粮饷的开销。义勇骑兵的军官则遵循同时代欧洲惯例从贵族或有产绅士中招募。正因为军官传统上均有较高的社会地位，在政府鼓励财力充足的英国新贵族积极参加军官队伍的同时，他们也得以提升自己的社会地位。从19世纪晚期开始，市镇中参加义勇骑兵的人数亦逐渐增多--体现在到20世纪初期，使用雇佣马匹的义勇骑兵已经愈发常见。
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2004年4月，宁启铁路扬州段完工通车。在此之前，扬州人皆把镇江站当作自己的火车站，需要渡过长江方可乘搭火车。同时，宁启铁路扬州段恰逢在中国铁路第五次大提速的时候开始试运行，与以往的惯例不同，这段铁路一开通，就开始开行客车，开通时速直接达到100公里。此外，扬州站一开通，就开行北京、广州、上海、西安、武汉等5条线路。其中新增扬州至西安的K62/59、K60/61次快速列车经宁启、宁铜、淮南、阜淮、京九、陇海线运行，成为苏中地区首对开往西部地区的直通旅客列车。
2010年7月1日，K60/61、K62/59次列车于林场至合肥段改经合宁线运行。
2017年4月16日，K60/61、K62/59次列车延长至南通。
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