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兆麟公园，位于哈尔滨市道里区兆麟街北端，松花江畔。
该公园占地面积约7万平方米，始建于1906年，原名“董事会花园”，后为“道里公园”。1946年李兆麟将军牺牲，遗体安葬在道里公园内。哈尔滨人民为纪念这位抗日英雄，遂将道里公园更名为兆麟公园。自1963年起，公园每年都要举办冰灯游园会。游园会增加了“冰城”的魅力，也使兆麟公园成为哈尔滨著名的旅游景点。
安重根在旅顺监狱留下遗言：“我在死后，请把我的遗骨葬在哈尔滨公园旁边。如果我们的祖国复国了，请把我的遗骨运回韩国重新下葬。”哈尔滨公园即如今的兆麟公园。2006年，哈尔滨市人民政府在兆麟公园建造了人工荷花池，在荷花池畔树立刻有安重根亲笔写下的“青草塘”和“砚池”字样的石碑。石碑上有安重根特有的“断指掌印”。
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ED77型电力机车是客货运通用的交流电力机车，适用于供电制式为20千伏50赫兹的工频单相交流电气化铁路。车体两端各设有一个司机室，司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门，司机室上方车顶装有两盏密封光束灯式前照灯。原型车的两端采用非贯通形式，并装有大面积前窗玻璃以改善司机的瞭望视野。因应机车重联运用的需要，量产车改为采用贯通型的车端结构，司机室前端中央设有贯通门，以便乘务人员通过到另一台机车。
为了方便司机和检修人员的操纵和维护工作，ED77型电力机车尽可能采用与ED75型电力机车相同的设备布置方式。车体中部是设有各种机械及电气装置的机械室，其中重量最大的主变压器安置于中央位置，一端方向设有牵引电动机通风机、旋转式劈相机、交流滤波器、控制电器等设备，二端方向设有可控硅整流器、电动空气压缩机、励磁电阻器等设备，机械室内设有贯通式双侧内走廊连接两端司机室。车体下方除了有三台转向架之外，还吊装着两个总风缸。为了提高机车的防雪防寒性能，车顶上的高速断路器、避雷器等高压电气设备改为安装在车体内部，外置的高压设备只有两台PS101型双臂式受电弓。
此外，ED77型电力机车的通风系统也和ED75型电力机车有所不同，车身两侧各设有五个通风百叶窗和采光玻璃窗，主变压器和整流装置等主要电气设备的冷却空气均取自车内，夏季时从机械室内吸入冷风后经车顶通风口排出热风，而冬季时则关闭车顶通风口并改为室内循环方式，以改善室内保温性能和减少车外冷风吸入量。
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下列显示因2019冠状病毒病疫情而放弃参加2020年夏季奥林匹克运动会的选手列表。其中在网球等项目中，有媒体指出部分对于参加奥运不感兴趣的选手会以2019冠状病毒病疫情作为拒绝参赛的借口。除整体退赛外，还有20位选手也退赛。
尽管往届多数奥运会都会有人退赛，但是多出于个人或伤病等合理理由，部分体育项目为尊重其他选手权益一般不允许选手无故退赛。与此类似的事在上一届奥运会也因为类似的情形有18位选手退赛。
* 2019冠状病毒病疫情对2020年夏季奥林匹克运动会的影响
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