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M14/41为义大利军使用的M13/40战车改良型，M13/40则是1940年初甫量产的战车，但实战证明了她的防御力与速度已属过时。在维持基本架构，只更换引擎与略增防御力的M14/41在1941年推出，并在1941年7月起开始量产服役，并持续生产到1942年由M15/42战车取代；M14/41战车于1941年至1942年期间生产，包括所有衍生型共完成752辆。
该坦克首先被部署于北非战场，很快的就暴露了其缺点：可靠性低、内部空间拥挤和被击中容易起火。随著义大利军从北非退出，M14/41越来越少遭遇到敌人，但仍有大量的M14/41被英国与澳大利亚的部队缴获使用，但没有服役很久。
义军曾以M14/41的底盘制造了性能不错的90/53式自走砲。
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嘉金高速公路，是上海市的一条高速公路，原编号为A5公路，是沈海高速公路的一部分，其中沪苏界至G1503段亦为沪武高速公路的一部分，起点位于苏沪界，与江苏省沿江高速公路相接，终点位于亭卫枢纽，与莘奉金高速公路相接，其中苏沪界至G1503段全长10.4公里（原为嘉浏高速公路的一部分，2006年后为嘉金高速公路的一部分），于2001年12月20日通车，一期全长12公里，于2004年9月4日通车，二期全长53公里，其中沪宁至北青公路段于2006年1月16日通车，全线于2006年12月通车。
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《环境经济及政策评论》（Review of Environmental Economics and Policy）是一份2007年起发行的学术期刊。该期刊每半年出版一次，内容涵盖「与环境有关的经济议题」。目前，期刊的主编是加利福尼亚大学圣塔芭芭拉分校的Charles Kolstad。据2012年的期刊引证报告指，《环境经济及政策评论》的影响因子是3.273，在332份经济期刊中排名第12，而在90份与环境研究有关的期刊中则名列第5。
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