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在二次世界大战结束前，格鲁门另外推出F7F双发动机舰上战斗机以及强调减轻重量的F8F熊猫战斗机，不过这两架飞机都没有机会在二战中发挥实力。F7F于韩战时期担任夜间战斗机的任务。由于格鲁门的产品与产量，日本损失的飞机中由三分之二是被格鲁曼公司的产品击落的。
1949年格拉曼公司生产了该公司第一种喷射战斗机F9F，不过仍然是直线翼设计的F9F性能明显不及米格-15战斗机，因此空战的机会不如空军的F-86。格鲁门在喷射时代初期并不是很顺利，麦道与沃特两家公司分别以F-4和F-8两架战斗机称霸整个美国海军的战斗机市场，格鲁门在1960年代陆续推出A-6攻击机、C-2灰狗式运输机与E-2空中预警机。直到1970年代以F-14雄猫正式回到舰载战斗机的市场。
格鲁曼还是阿波罗登月计划的主要参与者，共制造了13个登月舱。在阿波罗计划结束后，格鲁曼公司还参与了航天飞机的竞标，但是输给了洛克威尔。
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《马尼拉：在霓虹灯的魔爪下》（菲律宾语：Maynila, sa mga Kuko ng Liwanag），是一部1975年由菲律宾导演利诺·布罗卡执导的剧情电影。本片被许多人认为是有史以来最伟大的菲律宾电影之一。
在影评网站烂番茄上，本片得到了100%的好评率，平均得分为8.4分（满分10分）。《纽约时报》将此片列入其“影评人之选”，并称赞道“影片那直观、深刻的沉浸式现实主义是它最吸引人的地方之一，很大程度上是因为本片不只是关于一个年轻的菲律宾男人的故事，同时也是对1970年代马尼拉的一个纪录缩影”。
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* 2015年4月2日：干川连结线开通连接东海南部线。
* 2015年7月6日：宣布开始使用大田、大邱都心路段。
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