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杨暗公旧居位于重庆市潼南县双江镇。又称「邮政局大院」。1987年1月23日列为重庆市第二批市级文物保护单位初定名单。1992年3月19日列为重庆市第二批市级文物保护单位。1996年9月16日公布为四川省第四批省级文物保护单位。2000年9月7日列为第一批重庆市文物保护单位。
「邮政局大院」是杨暗公少年时代的旧居，位于双江镇北街，因其内曾设有「邮政代办局」而得名，是杨家祖上的产业，为双江杨氏家族经营的铺面，后来分家时分到了杨暗公的父亲杨淮清名下，1907年，杨淮清对邮政局进行维修，将这处经商的老宅维修成为现在的前店后院式，前面为邮政局的铺面，后厅做起居地。随后，杨家从乡下全家迁到双江镇的「邮政局大院」居住。大院坐北朝南，占地1600平方米，建筑面积1100平方米，修建于清咸丰年间，系典型的南方晚清悬山顶式民居青瓦建筑。楼阁地板、雕花门窗、土漆壁檐，二进四重，每进辟有大小天井各一，天井两侧建有厢房，组成四合院格局。
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空气制动是铁路机车车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。
在空气制动机出现以前，铁路列车的制动是一项困难的工作。在铁路出现初期，由于列车车厢数量较少、速度较慢，当时主要依靠蒸汽机车的逆气制动、以及以人力为制动原动力的闸瓦制动；但当铁路运输不断发展，列车变得更长、更快，对列车的制动性能要求变得越来越高。
1866年，美国一位年轻人乔治·威斯汀目睹了一起铁路事故，了解到既有制动装置的不足。1869年，当时年仅23岁的乔治·威斯汀豪斯通过大量的研究和试验，成功研制了世界上第一套“直通空气制动机”。这套制动系统包括了一台空气压缩机，它将空气加压到压强为每平方英寸50至70磅的压缩空气并储存在总风缸内，进行制动时，司机打开阀门，让压缩空气流通过车辆之间的风管，进入分别安装在每节车厢的制动缸内，而压缩空气将制动缸内的活塞鞲鞴推出，再通过一系列拉杆和杠杆作用迫使闸瓦压向车轮，实现制动的目的；而在缓解时，司机通过操纵阀门，使制动缸和管路中的压缩空气排向大气，从而令制动缸内的复原弹簧将活塞鞲鞴压回到风缸内，使闸瓦离开车轮。同年。在宾夕法尼亚州铁路的一列旅客列车上装上了新发明的空气制动机进行试验，结果表明空气制动机效果良好，能够成功避免事故的发生。
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曳丝大眼鲷，又称长尾大眼鲷，俗名红目鲢、红目眶，为辐鳍鱼纲鲈形目的其中一个种。
本鱼分布于印度西太平洋区，包括波斯湾、菲律宾、台湾、澳洲北部等海域。
本鱼体长椭圆形，眼大。体略高，侧扁；体最高处位于背鳍第六棘附近。眼特大，瞳孔大半位于体中线下方。吻短。口裂大，近乎垂直；下颌突出，颌骨、锄骨和腭骨均具齿。前鳃骨后缘及下缘具锯齿并具有一枚后向之长强棘。头及体部皆被有粗糙坚实不易脱落之栉鳞；侧线完全，侧线鳞孔数51至67枚。背鳍单一，具硬棘10枚，软条11至13枚；臀鳍与背鳍几相对，具硬棘3枚，软条12至14枚；背鳍后端尖型，臀鳍后端圆形；胸鳍短小；腹鳍中长，短于头长；尾鳍弯月型凹入，上下叶均呈丝状延长。，奇鳍部为暗红色，腹鳍基底无暗色斑，但内膜有显著之紫黑色圆点，越近腹缘则越大。背鳍第三至第五软条延长。体长可达41公分。
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