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陈思荣（Chan Sze Wing，3月23日），生于香港，香港足球运动员，可司职左后卫和左中场，优点是速度快，不论快速短传或是长传能力亦属上乘。
陈思荣自小学六年级加入香港体育学院。四年后足球部解散，陈思荣加入东联二合青年军，两年后转踢流浪预备组，2000年被提升上甲组队，效力一年后决定退出全职足球，只以业余身份效力南华预备组。两年后转而加入大埔足球会，在大埔升上甲组以后，陈思荣仍然以兼职球员身分出赛。2009年6月6日，大埔于决赛中以4-2击败天水围飞马，升班三年后获得首个锦标。陈思荣赛后称：「以业余球员身份去取得冠军可以说是难上加难，我要放弃很多私人时间，以及家人的支持，才有动力继续我的足球事业。可以协助大埔由丙组踢到甲组，并且在甲组比赛夺冠是对自己能力的肯定，现在的心情难以形容，很想多谢大埔街坊多年支持。」
陈思荣与队友陈旭智、吕志兴等自幼相识，他的正职为眼镜销售员，而之前的正职则是贸易公司文员。另，他拥有D级足球教练牌照。
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（P625）面积P2046，位于法国上科西嘉省，该省份位于科西嘉北部，后者为地中海西部的一座岛屿，也是法国的一个单一领土集体，位于法国大陆部分的东南面，意大利半岛的西面，最临近的地块是撒丁岛。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”使用架空电缆供电，兼容直流 1500伏、交流 15千伏 16.7赫兹、交流 25千伏 50 赫兹三种供电类型。该机车设有两个受电弓，其中一个用于法国国家铁路的直流 1500伏电气化线路，另一个用于瑞士联邦铁路的交流 15千伏 16.7赫兹电气化线路和法国国家铁路的交流 25千伏 50 赫兹电气化线路。
唯一的一台“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的前身“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”1954年因磨损严重、维修费过高且因瑞士联邦铁路所属非电气化铁路较少使得该机车运用面有限而退役。其改装为“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的工作于1958年开始，此次改装旨在为当时研发中的四电压动车组——“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”提供经验，并提升里昂－日内瓦铁路运力。因改装过程不顺利，1961年才改装完成。改装前编号为1101，改装后编号改为10851。
因“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”和“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”同时交付，使得“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”没有起到作为“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”技术原型车的作用。“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”损坏后，1976年被以镇流器取代，因而此后只能在直流 1500伏这一种供电类型下运行。1978年因老化而退役。
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