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许国翰（17世纪），字柱宇，号岚雅，陕西西安府泾阳县人，明末清初政治人物。
许国翰是万历四十六年（1618年）戊午科举人，天启二年（1622年）成壬戌科进士，授河南仪封知县，任内设置义仓，并节省三千八百河金。四年本省同考，五年调河内县。
崇祯元年（1628年），升礼部祠祭司主事，四年升员外、郎中。之后升任湖广上荆南兵备道参议兼佥事，在当地训练水兵、焚烧贼船，清除洞庭湖一带的流寇；崇祯七年（1634年）以丁忧归。九年起补，转为山东兖东兵河道副使后，仿傚卫青、戚继光的武刚车、鸳鸯牌战术，用丰厚报酬雇用乡勇参军，令该处不受贼人劫掠。十年升河南参政，十一年仍留山东沂州道，十二年升易州道山西按察使，十三年革职。
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山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）和芝加哥、岩岛和太平洋铁路（CRI&P）联合营运、运行于德克萨斯州沃斯堡和休斯敦之间的流线型旅客列车，该列车是以曾任得克萨斯共和国第一任总统及得克萨斯州第一任州长的山姆·休斯敦来命名，也是第一列在德克萨斯州土地上运行的流线型旅客列车。1936年12月，第二代的双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）交付伯灵顿铁路运用，而替换下来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车。山姆·休斯敦微风号列车于1936年10月1日正式投入服务，每天往返于沃斯堡得克萨斯和太平洋车站和休斯敦联合车站之间，单程运行距离为283英里（456公里），单程旅行时间为5小时，中途停靠达拉斯、瓦克萨哈奇、科西卡纳和蒂格。20世纪中期，随着高速公路和航空交通日益发达，旅客外出更多地选择自己开车或搭乘飞机，美国铁路客运的重要性不断下降，山姆·休斯敦微风号列车亦于1966年停运。
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