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目前，山东卫视新闻资讯节目的生产以及新闻频道（原公共频道）、体育频道的节目生产、编排和播出由山东广播电视台融媒体资讯中心（前称“新闻与公共事务部”）统一负责；生活频道、农科频道的节目生产、编排和播出由山东广播电视台电视生活农科管理运营中心统一负责；其他频道则实行频道制，由各频道自行负责节目生产、编排和播出，各频道的新闻录影厂整体设计与融媒体资讯中心的录影厂相似。山东广播电视台旗下各频道各档新闻节目中的时政、经济新闻部分和自社融媒体中心（即山东卫视和新闻频道）共用新闻资源（新闻片均采用融媒体中心统一配音版本，且没有水印），而民生、社会新闻部分则使用各频道独立的新闻资源。
山东广播电视台的广播服务源于1948年11月8日开播的山东人民广播电台，现有8个广播频率。
曾于2016年11月潍坊“纱布门”事件，由于山东生活频道《生活帮》和央视新闻频道《东方时空》栏目报道参差不齐，引起网友热议，后被网友曝出山东生活频道背后给“莆田系”医院广告宣传的所为。
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MTU腓德烈斯哈芬有限公司（MTU Friedrichshafen GmbH）是德国一家著名的商用引擎制造商，总部位于德国巴登-符腾堡州腓特烈港（腓特烈港 德语：Friedrichshafen）。
公司前身为始创于1909年的“飞行器发动机制造厂”（Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH），由德国工程师威廉·迈巴赫与他的儿子卡尔·迈巴赫合作创立，公司位于司图加特近郊的毕辛根（Bissingen），是当时赫赫有名的飞艇发动机制造商。1912年，公司迁至现在的腓特烈港并更名为“发动机有限公司”（Motorenbau GmbH），至1918年又改名为“迈巴赫发动机有限公司”（Maybach-Motorenbau GmbH），开始涉足汽车发动机领域。1923年开始生产高性能的柴油机。1960年，公司被梅赛德斯-宾士收购，并于1969年更名为“发动机及涡轮机联盟腓德烈斯哈芬有限公司”（Motoren und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH）。2001年更名为“MTU腓德烈斯哈芬有限公司”。
Tognum AG 公司是在2005年底私募股权基金 EQT IV收购了戴姆勒克莱斯勒的几个非公路部门后成立的。所有单位均应采用公司品牌，但否则将独立运作。Tognum AG 于2007年7月2日上市，在法兰克福证券交易所上市。EQT retained 集团(NYSE:EQT)保留了22.3％的少数股份，直到2008年4月出售给戴姆勒股份公司为止。
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2009年陕西渭南柴油泄漏事故，是在2009年12月30日，兰州到郑州输油管道一段破裂发生破裂出现溢油事故。2010年1月4日，大约15万升柴油到达黄河。
兰州至郑州输油管道项目于2007年获批，在2009年3月投入运营，是兰州-郑州-长沙管道的一部分，年输油量为1500万吨。根据中国石油天然气集团公司的说法，事故发生在2009年12月30日，渭南的第三方工人在施工时发生意外导致溢油事故发生。不过这一事件直到2010年1月3日才被公布。黄河水利委副主任要求对事故进行调查，并反驳中国石油天然气集团公司关于事故是由第三方工人造成的说法。
在中国石油天然气集团公司关闭管道前，已经有约15万升柴油泄漏。太平洋环境中国联席主任文波称，政府得知泄漏事件后马上动员700名工人来控制溢油。工人们挖了导流道，修建漂浮坝，防止污染进一步向下游扩散，使用化学物质去除溪流中的溢油。尽管如此，官方还是于2010年1月4日在郑州上游200公里处的黄河中发现柴油痕迹。虽然三门峡水库中发现含有微量的柴油，但是三门峡下游没有检测到污染。三门峡大坝及其六台水轮发电机被关闭，防止污染物进一步向下游流动。1月5日，环保部官员张勋证实，泄漏已经控制在三门峡水库内，不会再对下游构成威胁。
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