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西宁铁路局是原中华人民共和国铁道部领导下的一个铁路局。
1958年兰青铁路被列入国家重点项目建设计划，1958年5月13日举行开工典礼，五万多人投入施工。1958年8月1日至1961年11月，铁道部实施了铁路局下放地方，分省管理、省部共管、“工管合一”的体制改革，施工单位按照处级为单位归属铁路局管辖。为此，以正在建设兰青铁路的铁六局为基础，成立西宁铁路局。1959年9月23日，兰青铁路通车到西宁，一列由解放型蒸汽机车牵引，20节客货车厢混合编成的试运列车驶入西宁车站。1959年国庆节，在西宁举行了隆重的通车典礼。1961年1月铁道部撤销西宁铁路局，在陕西省咸阳市成立铁道部西北铁路工程局及铁道部西宁铁路分局。1961年10月铁道部西宁铁路分局改为兰州铁路局西宁办事处。
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凡希克凌大道车站（Van Siclen Avenue station）是美国纽约地铁IRT新地段线的一个地铁站，位于布鲁克林东纽约凡希克凌大道及利沃尼亚大道交界，设有2号线（仅繁忙时段停站）、3号线（任何时候停站（深夜除外））、4号线（仅深夜停站）与5号线（仅繁忙时段停站）列车服务。
此高架车站于1922年10月16日启用，设有两个侧式月台和两条轨道。两条轨道中央预留了轨道空间但从来没有铺设轨道。两个月台都比标准IRT列车长度510英呎要长。
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闵谦镐(朝鲜语：민겸호， 6月10日）字允益，朝鲜王朝后期外戚，闵妃（后追认为明成皇后）的堂兄。
出身两班贵族，本贯骊兴闵氏，闵致久之子，朝鲜名门望族。但家道中衰。不过后来，因闵谦镐的父亲闵致久是闵妃的叔父，而且闵谦镐的胞兄闵升镐过继给闵妃之父闵致禄，闵谦镐的姐姐是兴宣大院君李昰应之妻府大夫人闵氏。因此，仕途非常顺利，1865年闵谦镐以荫叙入仕。次年，参加科举，获谒圣文科状元及第。此后历任应教、吏曹参议、成均馆大司成、礼曹参判等职务。他支持闵妃挑战大院君。1874年十一月，闵升镐遭兴宣大院君手下炸死，闵谦镐成为闵妃派头号人物。1877年被擢升为刑曹判书。 ，后在中枢中多次担任实权职位。1881年初，参与组建统理机务衙门，掌管军务、边政，兼任总戎使，掌握兵权。 闵谦镐和领议政兴寅君李最应互相勾结，贪污腐败。任兵曹判书时，负责组建新式军队别技军，任命日本人堀本礼造为总教官。
闵谦镐主管军队时，因自然灾害和贪污，拖欠军饷13个月。激起士兵不满，1882年农历六月五日，闵谦镐下令发1个月军饷，并指示下属在粮食中掺杂糟糠和砂石，“和糠换米，窃餂赢利”。激起武卫营和壮御营的士兵哗变，群殴闵谦镐的下属，抢夺都捧所的粮食。闵谦镐命令汉城捕盗厅逮捕金春永等四名挑头者，下令处决。激化矛盾。士兵大怒曰：“饿死、法死，死等耳。宁杀当杀者，以一雪耳！”农历六月九日（公历7月23日）士兵“呼噪相应，万众立会，大喊崩塌”，史称壬午军乱。
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