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王伯当，隋朝末年济阳县（今河南兰考）人，隋末民变的起义领袖，瓦岗军名将。
大业十二年（616年）在济阴郡（今山东定陶）起事，李密通过他的介绍见到翟让，加入瓦岗军。王伯当之后随李密大败隋朝官军张须陀、王世充，成为李密的心腹，封为琅琊郡公。李密杀死翟让时，兵士欲杀徐世𪟝，被王伯当喝令停止。翟让的旧部由徐世𪟝、单雄信、王伯当带领。
大业十三年（617年）十二月，王伯当进攻王世充时，先遭遇敌军，交战不利。王世充的士兵立即登城，总管鲁儒率军抵抗，王伯当收集兵卒再次进攻王世充，王世充大败。王伯当斩杀王世充的骁将费青奴，其部下士卒战死淹死的有一千余人。王世充从此闭门不战。
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大同站于1914年建成启用，至解放初期仅有17股道、41组道岔，其中10号道岔仅一组，其余均是8号道岔。北同蒲线抢修通车后，大同站又铺设了3股道，计20股道，彼时站线有效长433米，20股道总容量不超过403车。南牵出线347米，北牵出线409米，配有2台小型调车机作业，能力很低。货运设备当时仅有装卸线4股道，只能容66车，没有仓库设备。客运设备仅有一座陈旧的木制天桥，候车室也仅能容100人。
大同站于1949年-1959年间经历过一次扩建，新建了旅客站舍，包括候车室、行李房、办公室、地下通道等；增建了大同西场，到发线有效长延长至850米，大同东场原有20股道增加到27股道，并修建了土驼峰，扩大了货场，安装了电气集中、色灯信号、半自动闭塞等先进设备，提高了运输能力。
大同站是京包铁路、同蒲铁路及云冈支线的客货运特等站及编组场。日均办理旅客列车约50列，主要为大同站、包头、北京及天津等站始发的各类旅客列车（动车组旅客列车除外）。
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