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竹原车站是位于日本广岛县竹原市、隶属西日本旅客铁道的铁路车站。
1932年7月10日竹原车站正式启用，当时是隶属「三吴线」下的车站、且为该路线的终点站。之后在1935年竹原车站朝西边往海田市车站的线路开通，原先所属的三吴线也更名为「吴线」。
竹原车站在1984年起不再用于作为货物运送用的车站。后3年在国铁分割民营化的因素下，于1987年4月1日交由西日本旅客铁道管制。而2005年10月1日起启用作为濑户内海一带的观光列车瀬戸内マリンビュー；将竹原车站列为沿途停靠站之一。
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维泰博省（Provincia di Viterbo）为意大利拉齐奥大区之一省份，首府维泰博，人口299,830（2005年）。
该地区有许多包括维泰博、塔尔奎尼亚、图斯卡尼亚及韦特腊拉等的伊特拉斯坎人的城邦。维泰博于公元前310年为罗马所征服，除此之外就几乎没有维泰博的记载。直到公元773年伦巴第国王狄西德里乌斯将该城作为反抗神圣罗马帝国的基地。11世纪托斯卡纳的马蒂尔达女伯爵将维泰博城赠予教宗。1153年神圣罗马帝国的腓特烈一世谋划以此作为基地进攻罗马，并于1160年准备进攻罗马时攻占了该城。
13世纪时，虽然维泰博城内设有一宗座廷，但城市的统治权同时为圣座和神圣罗马帝国所互相争夺，最终教宗国夺取了该地区的统治权。16世纪，圣约翰骑士团在被赶出罗德岛后，在前往马耳他之前，暂时在维泰博获得庇护。教宗保禄三世自称是维泰博的市民，并在该城建立了一所大学。1870年9月12日该地区并入意大利王国。在第二次世界大战期间，维泰博城遭受了猛烈的轰炸。
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随着南京禄口国际机场在1997年6月28日通航，1997年7月1日大校场机场结束了其民航机场的作用，此后仅为军用机场南京市志中安在线。
自从1934年大校场机场落成后，总共经历超过十次扩建。1999年，机场已经拥有一条长2,200米、宽60米、厚46厘米的跑道，能够承载波音737、757起降。机场总占地面积m2。
随着南京市城市建设发展，机场逐渐被城市建成区包围。2003年，军地双方启动了空军南京机场迁建前期工作。2006年1月，确定了新机场场址。2009年1月，国务院、中央军委正式批复同意迁建空军南京机场。2012年8月，空军南京新机场建设工程开工。2015年7月，空军南京新机场建成运行，根据军地双方协议，新机场建成后，南京大校场机场大部分土地将移交给南京市人民政府。2015年7月30日凌晨，南京大校场机场正式关闭中央社南京日报。
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