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* 该勋章只有一个级别。可以授予个人，也可以是组织。

* 星章外形为齿轮状的圆形，其中心是一个红色五角星，刻有镰刀与锤子图案。星章为银质，镰刀锤子、耳座和散发的光线刻纹都是镀金的。星章与丝带连接处的吊环上刻有椴树叶图案，还刻有“1948年2月的胜利”（Vítězný únor 1948）字样。丝带底色为蓝色，中间为红色细条纹，蓝红蓝颜色比例为17：4：17。丝带宽38毫米，长55毫米。

根据市政登记簿的历史资料，该勋章一共授予了856枚。第857号被捐赠给了国家博物馆。拍卖会上也出现过更高的序列号。

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博格瓦德（德语：Borgward）是德国一家传统汽车制造商。其中心设在德国不莱梅，曾经红极一时在未经衰落下在六十年代初突然被强制停业。

博格瓦德公司创始人为德国工程师卡尔·博格瓦德（Carl F. W. Borgward，1890年11月10日 – 1963年7月28日）。博格瓦德汽车曾经是德国最早采取自排变速箱和气压避震器的汽车，但最终由于未能妥善控制经营成本和新技术带来的品质问题而衰落。

主要问题是宝沃本家生产的豪华轿车，但其子公司Lloyd̈(劳埃德)所生产的微型车在七十年代后来看产生废气过多，不敌环保的新时代需要，但当时是非常受到外界的重视，如日本的速霸陆360和东德的卫星 (轿车)也参考其设计的。

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兴登堡安葬后，纪念碑再度成为德国国家圣殿般的场所。德国政府再次邀请原纪念碑的设计方，柏林克鲁格建筑事务所对纪念碑进行加建。在墓入口之上安放了一块刻有兴登堡元帅姓名的巨石，这块巨石象征性地取自柯尼斯堡。为运输这块巨石，沿途的铁路桥梁都必须进行加固。同时修建了两个巨大的石质士兵守卫在入口。东普鲁士雕塑家Friedrich Bagdons用斑岩制作的胜利者雕像放置在墓上的荣誉大厅中。广场中的草坪被铺上石块，周边放置了展示东普鲁士地区自石器时代开始的德意志雅利安人纪念景观。

1945年1月21日，撤退的德军在入口塔楼和兴登堡墓室所在的塔楼内进行了爆破，炸毁了这两座塔楼。第二天，德军使用了30吨炸药炸毁了更多的建筑。战后纪念碑内的金属制品被洗劫，石头和砖块也被用来重建波兰奥尔什蒂内克镇。

1949年春季，波兰政府下令拆除纪念碑的残余建筑，虽然当时的残余建筑材料尚足以继续回收利用，拆除工作一直进行到20世纪80年代，直到建筑的痕迹完全消失。如今，现场仅余一个0.49平方公里的空旷场地，原荣誉大厅（比一个足球场稍大）变成了一个遍布零散瓦砾、杂草丛生的坑。

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