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更新于 2026-10-22

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波多黎各债务危机,是指波多黎各政府因持续累积上升的积欠未还债务,而导致的金融危机。至2015年,Public debt of Puerto Rico的规模已经超过720亿美元。波多黎各总督亚历山大·加尔西亚·帕迪利亚公开承认,Debt-to-GDP ratio已经超过70%。美国的Credit rating agency,已将波多黎各调降至与希腊同级的垃圾级。

波多黎各近年(至2017年)经济衰退,失业率达11%,更出现人口外流,十年间人口减少约一成。

2017年5月3日,波多黎各向美国法院申请破产保护,初步估计涉及债务多达730亿美元,金额远超2013年的底特律破产事件。

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U4主要于U1、U2和U9线运营,实际上U4车型可以在各条营运路线上使用。U4的车身地板高度较低,仅有80公分,与A线的站台高度相同,可以提供无障碍的进出。每一组U4型列车有63个座位,111个站位,载客量174人。2007年U4型于法兰克福南站发生事故,导致2组列车被迫除役。

U5型是由庞巴迪制造,属于庞巴迪Flexity Swift的一个系列。与过去不同,U5型的订购并不是因为路网、客流增加,而是为了替换旧的列车,预计被替换的包括U2、U3型、与有轨电车Ptb型,在经过与州政府长期争论与招标之后, 2005 年 12 月 2 日宣布庞巴迪获得新列车的标案,庞巴迪提供VGF三种车型:

* U5-ZR,2节一组,两端都有驾驶室,两组U5-ZR连接成的列车称为U5-25型。

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* 1952年5月-12月:黎博文(代主席)

* 1952年12月-1953年12月:蔡任平(第二届)

* 1953年12月-1961年12月:林连玉(第三至第十届)

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