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泉南高速垄茶段(亦称“垄茶高速公路”,即湘赣界界化垄至茶陵高速公路)为泉南高速湖南东起第一段,全线位于株洲市茶陵县境内。公路起于茶陵县高陇镇九渡村与莲花县神泉乡段家坊村交汇的界化垄湘赣界,东接泉南高速吉莲段,自东向西经高垄镇、火田镇、腰陂镇、城关镇、洣江乡,止于下东乡孟溪村,西接泉南高速衡茶段。公路主线全长45.242公里,概算总投资30.16亿元,2009年11月3日动工,2013年12月30日全线通车。该路段的通车也标志着泉南高速的全线通车。
泉南高速茶衡段(为原“衡炎高速公路”中的茶衡段,即茶陵至衡阳高速公路)为泉南高速湖南东起第二段,沿线经过株洲市茶陵县、攸县和衡阳市衡东县。公路起于茶陵县境内与平汝高速的茶陵互通,终于衡东县境内与京港澳高速潭耒段的大浦互通。原来所说的衡炎高速公路则包括了泉南高速茶衡段与平汝高速茶炎段,主线全长114.188公里,为双向四车道,主线路基与行车速度分两段设计,分别为24.5米/每小时80公里、26米/每小时100公里,有大桥26座、中小桥19座、涵洞与通道667道,分离式立交18座、车行天桥13座、人行天桥28座、隧道4座和渡槽5座。工程概算总投资49.1亿元,2005年12月29日动工,2009年12月26日全线通车。
泉南高速衡枣段(亦称“衡枣高速公路”,即衡阳至湘桂界枣木铺高速公路)为泉南高速湖南境内自东起的最后一段,跨越衡阳、永州的7个县(市、区)。公路起于京港澳高速潭耒段衡南县洪山镇洪市村的洪市互通,自东向西依次经过衡阳市珠晖区、雁峰区、祁东县以及永州市祁阳市、冷水滩区,终点为永州市零陵区珠山镇枣木铺村。整个路段包括特大桥4座,大桥11座,中桥21座,小桥3座,涵洞844道,渡槽13座,互通式立体交叉桥12座,分离式立体交叉桥124处,通道423座;沿线设1个管理处、2个服务区、14个收费站。公路主线全长186.065公里,总投资51.25亿元, 2000年11月5日动工,2003年12月26日全线通车。
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在32个伦敦自治市当中,只有西敏市(City of Westminster)使用「市」(City)的行政区名;泰晤士河畔京士顿区(Kingston upon Thames),肯辛顿-切尔西区(Kensington and Chelsea)及格林尼治区(Greenwich)因为与英国皇室之间有较独特的渊源,而称为皇家自治市(Royal Borough);这只是名称上的分别,在法理上仍属於伦敦自治市,并没有特权。
一般来说,伦敦市与32个伦敦自治市可以被视为是与英格兰的一级行政区单一管理区(Unitary authorities)同等位阶的行政单位,但在法理上却仍然是伦敦自治市委员会及伦敦市法团的下辖单位。虽然拥有同样的法理地位,但在实际行政上,伦敦市法团比其他伦敦自治市议会拥有更多的行政权力,例如拥有土地权及独立的警察团队。
这33个地方自治单位全都是协会组织「伦敦委员会」(London Councils)的成员。
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因见证了欧洲国家在西非的殖民统治及大西洋奴隶贸易,奥苏城堡于1979年与数座位于沃尔特和大阿克拉中西部地区的要塞、城堡一同被列入联合国教科文组织世界遗产名录,延续至今。
在15世纪就有葡萄牙人登陆黄金海岸,并在当地建立殖民地、筑造堡垒,日后葡萄牙人因为不敌其他欧洲列强而放弃葡属黄金海岸,当地曾先后由瑞典、荷兰及丹麦-挪威等国所统治;而城堡则主要用于黄金、象牙交易。18-21
在丹麦-挪威的丹麦非洲公司来到黄金海岸后,位在Fort Frederiksborg的丹麦殖民者向当地酋长买下来奥苏一带的土地,并于1661年修筑城堡,并以丹麦国王克里斯蒂安四世的名字将其命名为克里斯蒂安堡,1679年,丹麦总督被暗杀后,城堡一度为葡萄牙人占领,并改名为圣弗朗西斯科·柴威尔堡(São Francisco Xavier)。但因为经费不足又于1683年将其归还给丹麦;1685年,克里斯蒂安堡代替Fort Frederiksborg成为丹属黄金海岸的首府,也充当了该国大西洋奴隶贸易的据点,在17世纪90年代城堡还一度由当地土著的Akwamu占有,但于1694年再次由丹麦人占领。22卡尔·恩戈曼(Carl Engmann)还在18世纪中叶为城堡设计了巴洛克式的蓄水池建筑;此时,堡垒内除了殖民者办公的房间、餐厅外,还有用作卫兵宿舍及仓库的房间、以及关押黑奴的地牢等设施。因奴隶贸易的繁荣昌盛,加之与丹麦本土的克隆堡一样濒临大海,当时的克里斯蒂安堡甚至在丹麦有“热带赫尔辛格”之美称。110-117
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