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凉风坳隧道为双洞单向行车隧道，双向共四车道。自西向东为凉风坳一号隧道，长1650米；自东向西为凉风坳二号隧道，长1580米。双向两洞并不平行，西端较为靠近，向东逐渐远离，之间有横洞相连。
受横断山区地形限制，攀枝花市的城市街区分散为一些相对独立的片区聚落，西区与城区其余部分分离较远。从前东区和西区之间的交通完全依赖江南四路（今金沙江大道西段）和平江东路（今苏铁东路），两条路通过新庄大桥对接。此两路同时作为310省道（宁华路）的组成部分，承载过境交通，是滇西北地区与川西南、滇中的重要通道。一旦遭遇地质灾害或交通事故而断道，影响范围极广。凉风坳隧道与炳草岗大桥的建成通车，大大改善了这一交通瓶颈。
包括凉风坳隧道、炳草岗大桥在内的整个弄清公路（弄弄坪东路、弄弄坪中路、弄弄坪西路）整体为一个收费还贷公路项目，初期计划设2个收费站，分别在东区炳草岗大桥北和西区凉风坳。此举引起广泛争议，后因两收费站距离不足等原因，收费未及实施即被叫停。凉风坳收费站尚未建设，已建成的炳草岗大桥北收费站后被拆除。2004年，弄清公路被纳入《攀枝花市路桥车辆通行费年费加次费征收管理办法》，从2005年1月1日起与攀枝花市另外3条公路合并收取年费加次费。2009年后随着全国燃油税改革的推进，各地逐渐取消二级及以下公路收费，取消路桥车辆通行费的呼声日高。四川省最终在2013年1月1日0时起取消政府还贷二级公路收费，包含凉风坳隧道在内的攀枝花市路桥车辆通行费正式取消。
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百福大楼（BELFRAN）建于1926年，坐落于原天津法租界的主要街道大法国路（Rue de France）、柏公使河坝（Quai Auguste Boppe）和大法国河坝（Quai de France）交口处的大法国路93号楼（今天津市和平区解放北路和张自忠路交处的解放北路1号至5号），作为天津租界时代留存下来的重要建筑之一，该建筑目前是重点保护等级历史风貌建筑和天津市文物保护单位。
百福大楼建于1926年，由比商义品公司法籍工程师孟德尔松（L.Mendlssohn）设计的，原为集商业、办公、公寓式住宅于一体的综合性大楼。 建筑建成之后，百福大楼作为当时天津法租界的综合写字楼，曾出租于英商卜内门洋行和美商亨茂汽车行等洋行。中华人民共和国成立后，百福大楼曾为天津市第二电子仪器厂办公楼。唐山大地震中，百福大楼临海河一侧屋顶塔楼的旗杆被震毁。2007年，天津市人民政府对该建筑进行整修，对百福大楼进行了全面的查勘，同时查阅了历史图纸和照片并依据《历史风貌建筑保护图则》，恢复百福大楼屋顶塔楼的设计方案。目前，百福大楼经过整修后，现为津湾广场的易宴餐厅。
百福大楼的“百福”音译于法文名称“BELFRAN”，这个词来源于比利时的英文单词“Belgique”前三个字母和法国的英文单词“France”前四个字母的组合。因为当时百福大楼的拥有者仪品放贷公司（CREDIT FONCIER D"EXTREME-ORIENT）属于受法国的直接控制的比利时财团体系并将其总管理处设于巴黎，所以该建筑与比利时和法国都有着千丝万缕的联系。
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