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《德意志帝国宣告成立》（Die Proklamierung des deutschen Kaiserreiches）是德国画家安东·冯·维尔纳的三幅历史画作。
1871年1月18日，安东·冯·维尔纳以画家的身份出席了在凡尔赛举行的德意志帝国成立仪式。在接下来的几年里，他以更大的间隔制作了几个版本的帝国宣告成立的画作，其中两个版本在柏林的醒目位置展出。只有第三个版本保存在奥托·冯·俾斯麦的最后住所腓特烈斯鲁厄，现在向公众开放。它是《德意志帝国宣告成立》中流传最多的。
由于三幅画表现出强烈的差异，图像具有很好的纪实性和历史性意义。维尔纳显然使它们适应了他各自客户的愿望。第一幅画中俾斯麦所穿的衣服与其他两幅画不符。俾斯麦在第二幅和第三幅画中穿著他的白色阅兵服，这使他成为观众的焦点。事实上，他在凡尔赛宫穿的是一件蓝色的枪式外套。此外，他在1884年获得的白色制服上佩戴著功勋勋章。未参与凡尔赛告成仪式的战争部长阿尔布雷希特·冯·罗恩也被列入第三版。在这三幅画作中，均由由巴登大公腓特烈一世举手宣告新皇帝的诞生。
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在日本帝国海军在1930年代中期逐渐量产单翼战斗机种后，1930年代初研发的双翼中级教练机性能已不符未来需求，故开始物色新教具培训飞行员。日本帝国海军在昭和12年（1937年）委托三菱财阀向美国采购1架北美航空NA-16-4R、1架NA-16-4RW，两架飞机皆使用出力为450匹马力的引擎，但一架为搭配双叶螺旋桨的R-985引擎；另一架为搭配三叶螺旋桨的R-975引擎，日军内给予它们KXA之代号，2架飞机在昭和13年（1938年）运抵日本测试，日本海军对KXA机的评价相当满意，三菱另外还买下了NA-16-4R型机的生产授权许可，因此可以相信日本获得一部分的设计资料。日本海军将飞机交给渡边铁工厂提供作为技术参考样本，并要求该厂研发一款新型中级教练机。西方国家起初认为该机应该是NA-16的仿制品，但在日本战败后检查实机后，发现除了类似的骨架外，两架飞机基本上没有任何技术共通性。
新教练机的计划在昭和14年（1939年）开始，代号14试陆上中间作业练习机。昭和15年（1940年）1月开始研制，昭和16年4月原型机首度试飞。14试中练运用了平头铆钉铆接之应力蒙皮构造、略为前掠的主翼设计、高长宽比的水平尾翼、固定式起落架，以及出力600匹马力的发动机。但是在飞行测试时发现该机的纵向安定设计不足，飞行时会无预警地陷入螺旋状态，且操作也过于复杂，不适合作为教练机使用。九州飞机为了解决设计瑕疵而增造16架原型机进行测试，最后改良的方案是将垂直尾翼的面积加大，自完成改良后直到测试核可并进入量产已经消耗2年的时间。
在二式陆用中教量产时，海军开始将性能不足以适应战场的旧式战机撤回日本国内，并转用于中级与高级教练用，这导致日军短期间增加许多可用的教练机。之前计划替换的九三式中级教练机则因为飞行稳定、操作容易、妥善率高因而转用为初级教练，二式反而沦为定位尴尬的产物，因此仅在1年内少量生产了176架即停产，其中150架为日本飞行机公司代工制造，最后一架于1944年8月出厂。九州飞机在当时因为优先生产东海反潜巡逻机与白菊教练机，因此工厂并未开设量产线，而仅少量再制造了9架同型机。
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大地法（梵文：mahā-bhūmika dharma），又称遍大地法、十大地法 (daśa mahābhūmikā dharmāḥ)，佛教术语，是心所的分类法之一，由说一切有部提出。有十种心所被分类为大地法之中，包括受、想、思、触、欲、慧、念、作意、胜解、三摩地等十个心所。大地法可通于善、恶，与一切心相应俱起。
《俱舍论》将其列入五位七十五法之中。唯识学派将其列入五位百法中。它相当于《摄阿毘达摩义论》中五十二心所法中的通一切心心所。
说一切有部认为，大地法可与一切心相应俱起，所以称为大地法。
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